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太陽の一部が欠けて見える「部分日食」が６月２日の早朝、北海道や東北地方などで観測できるそうです♪

日食は、太陽の手前を月が横切るため、太陽が欠けて見える現象です。が、横切るとは危ないですね？！

ただ、日の出直後で東の空の低い所で起き、日本ではどの地域でも、ごくわずかな欠けにとどまるそうです。
　
もっとも大きく欠けるのは稚内です。札幌市では、同日午前４時２７分から左上が欠け始め、日食の最大となる同４時５０分には、太陽の最大約１割欠けて見えます。

仙台や新潟、長野では最大でも直径の１００分の１～１００分の２程度のため、観測は難しいとか・・・

また、南限界線が本州を通っている為、関東地方より南では「食」は起こりませんのであしからず！


誰か！見れそうなラッキーな人いるかなぁ♪

「がんばろう！日本」


「がんばろう！東北」


「つなげよう、日本。」


東日本大震災の被害を受けた東北地方の復興を願うメッセージをラッピング

日の丸の中に東日本が力強く描かれ、JR東日本の新幹線車両達も応援しています♪



E1系




E2系




E3系　“TUBASA”




E4系＆E3系　“こまち”




200系






ナイス(^_-)-☆




以上、東京駅からお伝えしました～




E5系はどうしたのかなぁ(^_^；

最新型「Ｎ７００Ａ」を投入へ　
東海道・山陽新幹線に！

ＪＲ東海は３０日、東海道・山陽新幹線の主力となっている「Ｎ７００系」のブレーキ性能などを改良した最新型車両「Ｎ７００Ａ」を製造すると発表した。２０１２年度中に６編成、１３年度中に７編成を投入する。

同社はＮ７００Ａを、１９９９年３月にデビューした７００系と入れ替えていくとしている。

７００系と比べ１編成当たりの電力消費量を１９％削減。熱変形量が小さなブレーキディスクを使い性能を上げたほか、全台車をセンサーで常時監視、ごく軽微な異常でも早めに発見できるシステムを導入した。名称の最後の「Ａ」はＡｄｖａｎｃｅｄの略。

外観はＮ７００系と同じで、デザイン上、車体のロゴマークなどを変えることを検討している。

ＪＲ東海が営業運転に使っている新幹線の保有編成数の内訳は、これまでの最新型のＮ７００系が６４、７００系が６０、３００系が９の計１３３（ことし３月末現在）。

「東海道・山陽新幹線車両　Ｎ７００Ａの概要及び投入計画について」 PDF. JR東海

早いもので　２回目継続車検の時期となりました！

走行距離は６５，０００ｋｍを越えました♪

そう！思い出せば２００６年６月１２日

エスティマハイブリッドがＦＭＣされました。

もうすぐデビュー５周年となり誕生日にもなりますね(^_-)-☆　


車検と一緒に「コレ」付帯し！あと2年は乗りますョ(^_^；



本当は、5年で乗り替えるつもりで購入したんですけど？HVの進化は期待していた程の様相ではありません！

また、その間に世界的な石油問題、経済状況そして震災の影響もあり“HV”にも大きな動きがある様な予感でしょうか・・・

HV専用のリチウムイオン電池を大量生産するにしても、開発にメドがついていなければ無理でしょうし？ここへ来てエンジン自体を3.5のＶ６から2.5の直４に路線変更らしいという情報も！

HVのフラッグシップでもある「LS600h」も北米市場でもさっぱりで、月にひと桁台の販売・・・「RX」や国内では「クラウンHV」も散々な様相です～

ハッキリ言ってセールス的にも？の状況です。これから発売されるHVは転機にさしかかってきているのではないでしょうか！

となると2～3年後には燃費を重視した念願のHVもリリースされるでしょう♪

ということで・・・やはり待つ ことにします(*ﾟｪﾟ*)

ドラえもんやミッフィー、ピカチュウにどーもくんなど、子どもたちに大人気のキャラクターたちが、企業の枠を超えて手をつないでいる画像が掲載されているウェブサイト

「てをつなごう だいさくせん」

が話題になっているそうですね！

娘に教えてもらいました(ﾟ-ﾟ；)

子供たちの笑顔のために、たくさんのキャラクターたちがこれからも手をつないでいくことでしょう♪

皆さんもお子さんに！
そしてお友達にも教えて輪が広がっていければ

イイね！