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2011年01月31日

MADE IN DREAM

3月にデビューする！

東北新幹線E5系「はやぶさ」の広告です♪

今年に入り電車内の中吊り広告でひときわ目立ち！

オフィシャルHPもリニューアルされています・・・

この「MADE IN DREAM」と称して、東北新幹線E5系「はやぶさ」のデビューと
日本の成長をシンクロさせようとした絵巻にはビックリですね(*_*)

よ～く見ると富士山をバックにした「C61 20」なんですが、復活ナウです、タイミング良すぎるなぁ（笑）

右へ流れると東京タワーをバックにした「キハ81」で、ボクでも幼心に記憶がある程度で馴染みが深いという訳ではありません。蒸気機関からディーゼル機関への変遷、そして高度成長時代の日本を物語っています

中央に来て何故か代々木体育館？？そこに「２００系」は全く意味が分かりません・・・

そして六本木ヒルズのシンボルであるその某ビルと「E2系」も？

ズレ＆ズレ～～っと来て

東京スカイツリーと「E5系」やっとシンクロナイズドでしょうか(^_^；

みちのくへ駆け抜けた歴代の列車という事で、JR東日本のカラーを押し出しています

上野（東京）～青森（新青森）

尚、実際にこの様に走行している車両を！見れる事実無根なのは言うまでもありませんが・・・みちのくへの夢は念願と共に発進(bﾟｪﾟo)

2011年3月5日、東北新幹線Ｅ５系「はやぶさ」デビュー

関連情報URL : http://www.jreast.co.jp/e5/campaign.html

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Posted at 2011/01/31 10:58:48

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たこしゃちょう 2011年1月31日 12:59 移り変わり良く表してますね。ポスターもらって行きたいくらいです電化ない線のSLからハイブリッドへの移り変わりも見せて欲しいなぁ	コメントへの返答 2011年2月1日 9:47 こんにちは！このポスター車両両端の中吊り広告でお馴染みですねぇ♪ 欲しいんですか(^_^；商売上手だから売るカモ？jeki！
八百屋＠兼業農家 2011年1月31日 13:31 特急あいづだろうか、ボンネット・・・それにしてもＥ５はほれぼれするｗ	コメントへの返答 2011年2月1日 9:55 こんにちは！記憶にあるんですか？？確かあいづはボンネットが出っ張っていない後継の車両だったカモ？これからの東北の顔になりますね♪　E5系(^○^)
霧隠鉄蔵 2011年2月6日 9:22 こちらにもブログ出来ていたんですね。(汗ボンネットDC特急は、初期型キハ81系『はつかり』だと思います。それにしても森ビルと言い、東京タワーと富士山と言い、東北新幹線がそんな所を走っているか？と。冗談でも、24系ブルトレを着せ替え人形の如くE5系『はやぶさ』にしたとも。南国の血を引く私としてはどう考えても『はやぶさ』は納得出来ませんって…。それにシュワ知事が視察に来ていた時もあの○野社長の姿が無かった。VIPが来ているのに何とも思わなかったんだろうか？と。	コメントへの返答 2011年2月8日 10:01 こんにちは！ええ、殆ど当時の記憶はありませんけど（汗）電車特急や寝台特急になってからの記憶は鮮明です♪ しかし、あれだけ本数あった上野～青森間の特急ですが、時代は変わり北海道からの旅客も航空機へシフトし長距離旅客体系も変化して久しいですね。延伸した程の旅客は望めなさそうですし、第三セクター化された在来線区間にも問題を投げかけてしまっています。高速道路が企業努力で無料化してる訳ではありませんが、民営化から巨額債務の話が消えた？り、国鉄債務と同じ道を歩むんでしょうか？？まあ、JR＆日航とかも堪ったもんじゃありませんが？利権・・・あっ！そりゃぁ！大統領と知事の関係を考えれば、副社長でOKでしょうって事ですョ？その辺がKYで選定外しされた理由ですかね(^_^；しかしE5系『はやぶさ』間もなく発進です。とても馴染めそうにもありませんけど・・・

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たこしゃちょう 2011年1月31日 12:59 移り変わり良く表してますね。ポスターもらって行きたいくらいです電化ない線のSLからハイブリッドへの移り変わりも見せて欲しいなぁ	コメントへの返答 2011年2月1日 9:47 こんにちは！このポスター車両両端の中吊り広告でお馴染みですねぇ♪ 欲しいんですか(^_^；商売上手だから売るカモ？jeki！
八百屋＠兼業農家 2011年1月31日 13:31 特急あいづだろうか、ボンネット・・・それにしてもＥ５はほれぼれするｗ	コメントへの返答 2011年2月1日 9:55 こんにちは！記憶にあるんですか？？確かあいづはボンネットが出っ張っていない後継の車両だったカモ？これからの東北の顔になりますね♪　E5系(^○^)
霧隠鉄蔵 2011年2月6日 9:22 こちらにもブログ出来ていたんですね。(汗ボンネットDC特急は、初期型キハ81系『はつかり』だと思います。それにしても森ビルと言い、東京タワーと富士山と言い、東北新幹線がそんな所を走っているか？と。冗談でも、24系ブルトレを着せ替え人形の如くE5系『はやぶさ』にしたとも。南国の血を引く私としてはどう考えても『はやぶさ』は納得出来ませんって…。それにシュワ知事が視察に来ていた時もあの○野社長の姿が無かった。VIPが来ているのに何とも思わなかったんだろうか？と。	コメントへの返答 2011年2月8日 10:01 こんにちは！ええ、殆ど当時の記憶はありませんけど（汗）電車特急や寝台特急になってからの記憶は鮮明です♪ しかし、あれだけ本数あった上野～青森間の特急ですが、時代は変わり北海道からの旅客も航空機へシフトし長距離旅客体系も変化して久しいですね。延伸した程の旅客は望めなさそうですし、第三セクター化された在来線区間にも問題を投げかけてしまっています。高速道路が企業努力で無料化してる訳ではありませんが、民営化から巨額債務の話が消えた？り、国鉄債務と同じ道を歩むんでしょうか？？まあ、JR＆日航とかも堪ったもんじゃありませんが？利権・・・あっ！そりゃぁ！大統領と知事の関係を考えれば、副社長でOKでしょうって事ですョ？その辺がKYで選定外しされた理由ですかね(^_^；しかしE5系『はやぶさ』間もなく発進です。とても馴染めそうにもありませんけど・・・