ミッションオイル交換(シフトレバー部)

シフトレバー下のミッションオイル交換。定期的にやってるやつです。9,000kmぶりでしょうか。見えてるオイルを注射器でチューチューして新しいオイルにします。使うのはマツダ純正ミッションオイル。500ccで750円くらいで寺で買えます。使うのは400cc程度です。

作業の時は、サイドブレーキのとこ穴があるので、養生テープで蓋しておいたほうが良いです。私はここに10円玉落として取れなくなったことがあります。

シフトレバーリンク部。傷付いてますので研磨します。研磨消しゴム1,000番、2,000番、3,000番、バフ研磨(青棒)で仕上げます。

磨くとこんな感じで傷は消えてツルピカになります。

ここら辺の黒っぽくなった古いグリスは拭き取って新しく塗り直します。

シフトレバー側もグリス塗って組み戻します。ここのカバーという部品の位置はボルト穴ガタ分動くので、試乗しながら良さげな位置を探ってから締め付けて、残りの部品を組んでいきます。

元に戻すと終わりです。ここオイル交換は頻繁に必要ないと思いますが、グリスを良く塗ってるとオイルにグリスが混ざっていくので私はほぼミッション本体側と同じペースで交換しています。レバー側を先にメンテしてから本体のミッションオイル交換の流れでいくと、本体側のオイル交換後にめっちゃ気持ちいいフィール味わえるので先にシフトレバー側を交換しています。本体側のミッションオイルは来週交換予定です。

ぶっちゃけ劇的に変わりはしませんが、何もしないよりはちょっと良いです。