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  9. エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿 [なおD:5]

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整備手帳

作業日：2011年5月26日

エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿
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eセーバー本体

エンジンルームに取付けます

内臓のディップＳＷあり
SW設定は車種別とお好み仕様で要変更です、、、
2
エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿
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室内に取付けるオプションＳＷ

加速時にエアコンが切れると赤いランプが点灯
エアコンカットの機能しているかどうかを目視で確認できるのが嬉しい

ボタンＳＷを押すとeセーバーをオフにもできる
3
エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿
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エンジンルーム内、ヒューズボックス、、、、
エアコン電磁クラッチのヒューズに配線を割り込ませて、eセーバー本体よりＯＮ‐ＯＦＦの信号を送る
4
エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿
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その他各種配線、、、、

ハーネスごちゃごちゃでなにがなにやら（汗）

申し訳ないので、、、、

↓
5
エコ･パーツ「eセーバー」 の取付け記録簿
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【概念図】
JロードのＨＰより抜粋
一部（mapsystem等）、画像を加工してあります

【説明】
・エアフロセンサーより、加速状態の信号を”eセーバー”本体へ
↓
↓→オプションSW (2画像)
↓
・”eセーバー”が加速状態を判断して、エアコンの電磁クラッチのON-OFFの信号を送る(3画像)



以～上です
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この記事へのコメント

はやっちＤ：５
2011年5月27日 9:22
車内のスイッチかなり増えてきましたね！

そろそろスイッチBOXの製作ですか？（笑）
コメントへの返答
2011年5月27日 9:47
見るだけの計器(AF計とか)はメーターパネル周りに！

設定ボタンとか、ロケット発射ボタン？とかある計器は左ひざのあたりに集中して、操作性を少しでも、、、、

このペースでいくと、マジでSWボックスが必要になるかもです
レカロ歴１５年
2011年5月27日 11:22
あぁ～昔乗った営業車（軽四、550cc）思い出します。
エアコンｏｆｆすると加速が違うこと×２

緊急脱出ＳＷと自爆ＳＷも是非装備しましょう（笑
コメントへの返答
2011年5月27日 14:50
550ccの軽４、、、、
なっつかし～ですね
(同世代ﾄﾞｳｾﾀﾞｲ 笑)
確かにJロードのスタッフも言ってました！
非力な軽のNAの方が劇的に判りやすいそうです！

N・O・Sのボタンを付けたい～です(^^；
タイキノ
2011年5月27日 15:32
そ～なんです！Ｎ・Ｏ・Ｓなんです！(ｶﾋﾞﾗﾌｳ爆)

そろそろ？(笑)


ジャッキ代半分でいいですか？(ﾊﾞｷｯﾌﾟｼｭｯ爆)
コメントへの返答
2011年5月27日 20:45
カビラって誰？(ﾏｼﾞﾜｶﾝﾅｲｯｽ ｱｾ)

流石に今日は眠いっす、、、、


ジャッキ代はいらないから、左前のタイヤを下さい！
(ﾓｳｽｸﾞﾎﾞｳｽﾞ ﾊﾞｸ)

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