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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2008年10月24日

赤の蟹バサミ計画 【フロント編】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
構想から半年、完成しました

まずワンオフ・ブラケットの取り付けから
2
純正ローターとエボⅩローターとの比較

で、でかい!!

スペーサーも7mm→20mm変更
3
ローター&スペーサー組み込み
4
念願のエボⅥ・キャリパー取り付け
5
キャリパー&ブラケット裏側の写真

ホイル内径とキャリパーの隙間約15mmOK

ボルト,,,,,
ナックル側 → 純正ボルト再利用
キャリパー側 → 六角ボルトM12 X 45 鋼 強度区分10.9 別途購入
6
キノクニ製ステンレスメッシュ・ブレーキライン装着

エア抜きへ
7
ホイル装着、フェンダーからの(出)の確認

さきに整備手帳にUPした

『なんちゃってブリスターフェンダー』

のおかげで、スペーサー変更による+13mmの増加を、何とか面イチでキープ
8
そして完成へ

ホイル・リブとのクリアランス、約5mm








【リア編】と同じ結果だが、ディッシュタイプの為、キャリパーは目立たず!!
"brembo"の文字も見えない
でも、満足
というか完成してホッとした

試走,,,,
とりあえず止まった、ABSも利いた
あとは日常走行で支障があるか?ブレーキフィールの確認などおこなっていきたいと思います。

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この記事へのコメント

2008年10月24日 13:40
ついに「完」ですね!
お疲れ様でした~(^O^)/

すばらしい!以外の言葉が見つかりません・・・

とりあえずなおさんにはお手上げです(笑)

「brembo」を際立たせる為にホイール変更逝っちゃいますか~(煽)
コメントへの返答
2008年10月24日 18:36
いつも応援感謝っす!!

このホイル結構お気に!なんです
もうお金ないし!!!
主張しない美学ということで
2008年10月24日 13:53
すばらしい出来です。
ぜひ、製品化して下さい。
値段にもよりますが、逝っちゃいそうです。
コメントへの返答
2008年10月24日 18:38

無理無理っス
重要保安部品だし!

たぶんまともに純正そろえたら部品だけで40万オーバーですよ(汗





2008年10月24日 14:50
まずはおめでとうございます。

この分野は全くの素人なので、
ローターとスペーサーを作ったということですか?


よく見ると、蟹取り付け用のブラケットも作ったのかな?
コメントへの返答
2008年10月24日 18:41
ありがとうございます

ブラケットをワンオフで外注しました

キャリパー・ローター&スペーサー&ブレーキラインを新調しました




2008年10月26日 20:20
いや~、まさか装着するとは・・・
図面をおこしてブラケットを製作するとは・・・
凄いです!!

ブラケットは理想な形状でいけましたね??
パッドの当たりは、ローター内で収まりましたか?
こちらは、収まりが厳しかったので、結局のところブラケットが複雑化しました・・・
何はともあれ、装着が無事に完了して本当に良かったです。
おめでとうございます。
苦労がわかる同志が出来て、嬉しいです!!
コメントへの返答
2008年10月26日 21:35
アウトランダーでできたのなら,,,
と、唯一参考にできたのもmasazouzouさんのおかげです!

パッドとローターのあたりは、パッドの真ん中の上の方が2,3mmでています(汗

フロントはⅩローターとⅥキャリパーの組み合わせでスッキリすることができました

本当にありがとうございました
わかち合える人がいるのは私も嬉しいです!!!!

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