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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2008年10月24日

「赤蟹計画」顛末記

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
ホイルマッチング検討図

これでスペーサーの厚みを決めた
2
キャリパーブラケット作製依頼図
3
そして出来上がった、失敗作
(文鎮にしかならない)
4
リア・ブレーキライン


ニップル形状と長さがD:5と違う為、
ブレンボ仕様、ワンオフ作製依頼の図
5
マッチングNGで使えなかった
オクで落札したエボⅩのフロントキャリパーと
エボⅤのリアキャリパー!!

その他多数あり(涙!
6
強度不足で結局使えなかった、M12のフランジボルト

箱単位(70ヶ入!)でしか発注できなかったので、すべて無駄におわる
どうすんだコレ!
7
20mmワイドトレッドスペーサーを取り付けると、車体のハブボルトの先端とアルミの逃げ穴に干渉してしまう為、アルミの内側を電動リューターで削って逃げ穴を広げているの図
8
と、まぁいろいろありました

やはり、手探り状態だったので無駄な苦労が多かった気がします
ホントいい勉強ができました

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この記事へのコメント

2008年10月24日 21:58
すごいっすね
個人レベルではなくメーカー並な試行錯誤
ぜひ製品化を!
コメントへの返答
2008年10月25日 7:18
どういたしまして(笑

メーカー並、、、
とんでもない物好きなだけ

製品化は考えてないですね
本業建築なので(笑
自己責任でやってる範疇なのでご勘弁を!!
2008年10月25日 0:01
フロント編も拝見しました
結構授業料高くついてますね…

オクで売れるものでしょうが、奥さんに怒られませんか?(^^;

ブレンボ装着、確かにすごく魅力的ですが…

試行錯誤にもめげずに、ここまで成し遂げられたなおさんに敬服します!

あと、それを我慢してやらせてくれた奥さんにも(笑
コメントへの返答
2008年10月25日 9:50
いや~
ほんとにそう

再オクで捌けるものはいいんですが、それ以外のものも多数!!

かかぁは全然知りません
夜、帰宅しないことぐらいしか、、、
(それが幸せ家庭のヒ・ケ・ツ!)

自分でも今回はよくやたなと思います


2008年11月18日 8:11
拝見しました!すごいの一言です。エボのブレンボのブレーキの利きをそのままD-5のもってくれば、最高ですね、またほんとホイールの中、一生懸命削ってますね。大変そうです・・・どうしようです。
コメントへの返答
2008年11月18日 9:34
半分以上「見栄っ張り」の世界ですから(笑

削りたい部分のホイルの肉厚が確保できれば2,3mmは位OKだと思いますよ
ホイルバランスはあまり関係ないと思うし、気のなるようであれば、削った後にバランス取りをすればどうでしょうか。


2011年8月20日 16:09
改めて見させて頂いてます。

実は、エボ6のリアキャリパー購入しちゃったんですよね~。

これ見てれば、先走りしなくて済んだのに、やっちまいました。2万ポイ


また電話します。♡

コメントへの返答
2011年8月20日 16:49
どうもです(^^;
残念、、、、、2万は痛いっすね

何がよくって何が駄目だったのか?

苦労自慢するわけでもないのですが、自分の時のトライ&エラーはこんなもんじゃ済みませんでした(汗)

そしてその失敗が、後々の糧になって今があります

やはりこういった弄りは、自分自信で悩みながら実感しながら、進んでいくべきだと思います
そういった意味では、決して無駄ではないでしょうし、良い経験をされたんじゃないかと思います


(ガッツ!デス)


2011年8月20日 17:53
憧れのブレンボ^^

ホシイけどその前にホイールが。。。
コメントへの返答
2011年8月20日 18:11
ブレーキの換装、、、チャンスがあれば是非

その前にやっぱホイールですかね~(汗)

ちなみにブレーキを弄る予定があるなら、ホイールもビックキャリパー対応品がオススメです

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