フロントアッパーアーム(右)交換

アッパーのボールジョイントの嵌合自体が外れかけてた(そんなことある?)仕方ないのでアーム自体を変える
まずリフト上げてアンダーパネルを外す

アッパーのボールジョイントを外す
こんな感じでプーラーかけて外した、この時キャッスルナットを逆向きにつけておく、そうしないとナットが歪む
これが外れたらスタビリンク、ストラットも外していく

いよいよボディ側のクソながボルトを抜く
抜いていくとスタビの固定ネジが干渉するから程よく緩めておく
、、、んだけど、そもそもボルトが歪んで全然抜けない、抵抗を減らそうとグラインダでアームをぶった切ってもまだ抜けない、メガネでぐりぐり回して→反対からハンマで殴ってラスペネかけて、、、の繰り返しを2時間半、やっと抜けた

※これは抜けて喜んでる図

後は流れ作業、新しいアーム、ボルトをストラットと同時につけたら緩めたボルト全て仮止め、動きにゴムが絡まないとこだけ先に増し締め

ストラットアッパーナット:36
スタビリンクナット:60
アッパーアームボールジョイントナット:60
スタビライザー固定ボルト:26

その後1G作ってあげて残りも増し締め
ストラット下部ブッシュ部:112
アッパーアームブッシュ部:137
※[Nm]

ゲロゲロに歪んでる、高かったけど変えてよかった、かな？
最後に一応アライメントだけ軽く調節して終了、ボルトのせいで大変だったけど本来はもっと簡単なはず

追記:施工時走行距離大体101,850km
記録し忘れるのマジで直したい