桂馬スロットルのブログ一覧

今回は異常燃焼の対策＆実験と、燃費計測ツーリングの２本立てです。
aRacerのECUはベースの値から最大20度までしか遅角できません。
20度遅角してもほんのチョットだけ異常音が出る領域が有ります。
なのでこれを改善するなら圧縮比を落とすしかないみたいです。

そして燃費計測のツーリングにも出かけました。
たま～にスピードメーターが写っていますが、超ハッピーメーターなので気にしないでください。


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W190(FI)TURBO｜馬力は上がったけど燃費はどうなの？｜異常燃焼の実験も有ります！

目指したものは、あくまでもオールラウンド仕様！
だからと言ってフルブーストで上手く走らないような物は造りたくない！
トルクピークを過ぎてから過給が掛かるなんて楽しくない！

でものんびり走って燃費も良く、低回転でギクシャクしない。
もちろん中間もボコ付かないスムーズな吹け上がり。
高速道路で楽に巡航出来て、ちょっと開ければ遅い車も簡単に抜かせる。
一般道で車列に乗ってスムーズに巡航し、信号でのストップ＆ゴーも気持ちよく♪
たくさん並んだメーターではなく、北海道の雄大な景色を眺めたい。
はい！一番贅沢なカスタム＆チューニングです！
それをＮＡ専用の安価なＥＣＵで何とかしようってんだから、やってる事は変態です。
500円の電源、1300円の圧力スイッチで20万円の制御に挑みます！
常識で考えれば無茶苦茶な事やってます。
でも常識は単なる常識。
非常識でもキッチリ動けば、それが自分の常識！それが変態道！
すごく楽しかった！
コイツに乗って何処へ行こうかな♪


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【モンキーW190 FI TURBO｜その38】最終回｜普通に走りたいだけ！

もうオカルトです。スルーしていただいて桶です。
全て漢の自己責任な作業と計画ですので、上手くいく保証はありません。
ジリ貧プライベーターの悪あがきですので、暖かい目でお願いします。



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【モンキーW190 FI TURBO｜その37】超マニア向け｜ＥＣＵを騙せ！私はNAです！

オートチューニングでトコトコ走るW190(FI)モンキー。
コイツにVZ54タービンを載せる！漢のロマンです。
スーチャーは押し出してくる感じでしたが、ターボは引っ張られる感じ。
4000rpm過ぎから突如鬼のように引っ張り始め、加速中にフロントが浮いてきます。
この車重で190ccの17馬力が1kgf/cm2過給で理論上2倍になる訳ですから･･･
しかも低回転からトルクが太るので、単気筒の楽しさを満喫できます。
坂道らくらく♪　向かい風へっちゃら♪　あっと言う間に3桁スピード♪
あとはフェイルセーフ問題を何とかするぞ～！


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【モンキーW190 FI TURBO｜その36】マニア向け｜バリバリ伝説！

ＮＡ用のＥＣＵなので色々と問題が出てきました。
はい、セッティング地獄です。
目標はツーリング仕様ですが、このままではアブナイ！
うるさいＢＢＲに取りつかれてしまいました。



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【モンキーW190 FI TURBO｜その35】ヤバい音がする！｜たぶんアレだ･･･