バッテリー診断&パルス充電した❗️（交換後13ヶ月）

前回の診断からは2ヶ月、本日の気温が20℃近くもあって前回よりも良い数値でした。
（今回も一晩空けのエンジン始動前に計測しています。）
また、現在ドラレコ修理中で無し。
駐車監視モードが最大8時間のため、やはりバッテリーにとっては負担になっていると思われます。
カオスのCCA値は740です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/7613153/note.aspx
デリカはperfectの表示も電圧が86%なので充電する事にしました！

ちなみにこちらはN-WGNの数値。
整備手帳UPしていませんが3週間前にフル充電していました。
こちらも前回より良いスコア。でもアイドリングストップしない日が、着実にこの冬は増えています…
ディーラー推奨、GSユアサのCCA値は310です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290277/7613183/note.aspx

と、充電器繋いでパルスからスタート！

そうだ、例のヒャッホ音問題も解決したのでエアクリーナーも赤に戻しましょう〜
ほんと言い掛かりもいい所だったなぁ〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/12214658/parts.aspx

純正よりも薄めタイプなので出し入れしやすいですね。ヒューヒュー音を楽しもう〜
これまでの装着トータル走行距離は1.5万キロ、あと5千キロで洗浄してあげますかな〜

そしてもう1つ！
一年半も持ちましたが、とうとうポロポロ剥がれてきたのでデリカにこだわるシールに貼り替えました。
自分もデリカにこだわる人になってきたと思いますし💦
http://minkara.carview.co.jp/userid/3456854/car/3290187/12017919/parts.aspx

今回の充電は昼過ぎから始めたもので、
パルス1回（1時間）、オートモードで7時間でタイムアップ。
N-WGNでは同じ内容で3時間ぐらいで終わりますが、やはりデリカは8時以上かかるのが難点です。

でもバッテリーの労いにはなるでしょう〜
これからも定期的にチェック並びにリフレッシュしてゆきます👍