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青いペガサス 2010年11月28日 0:40 ＢＢＳ行っちゃうの？ しかも○○３も一緒に。	コメントへの返答 2010年11月28日 0:42 これは妄想です。200K近くかかるし。 **3は円高のうちに。
海風. 2010年11月28日 5:30 おはようございます！ ＣＲ－Ｚを画像にするくらいなので軽量ホイールの部類に感じますが・・・ＨＰには平均重量が記載されていませんね。掃除が楽そうでいいなぁ～(^_^;)	コメントへの返答 2010年11月28日 8:15 おはようございます。 HPには載っていませんが、話によると6.5kgだそうです。 軽い！
むっく＠鹿児島 2010年11月28日 8:20 おはようございます。 このガンメタっぽい色がかっこいいです(^^)	コメントへの返答 2010年11月28日 8:21 おはようございます。 やはり買うならDSKよりもDBKですね。
サヨchan 2010年11月28日 8:23 やっぱりＢＢＳはいいですね！ ぜひぜひ♪	コメントへの返答 2010年11月28日 8:25 いつかは鍛造BBS！ 先立つものが・・・ 現実的には2012年の夏タイヤ購入時ですね。
アコードまにゅん♪ 2010年11月28日 9:28 大胆なデザインですね！！ お値段もそれなりに・・・ 今から購入計画が必要ですね～	コメントへの返答 2010年11月28日 9:52 最近ダブルスポークの5本は流行りですね。 某所では18万円程度で手に入るようです。 これでもエーロお◯じさんのRG-Rより安いとは(笑)
ままぁぁ 2010年11月28日 11:26 Ｙを導入すると、何かあったときにすぐ手に入らないので、全体のバランスを考えるとちょっと躊躇してしまいます。 このデザインなら私は純正ホイールでいいや。。。。。	コメントへの返答 2010年11月28日 12:33 Yに関してはとあるルートを発見しました。 いざというときはテンパータイヤで過ごすか、もう1セットで過ごすと。 確かにデザイン的に似ていますね。
CLIAZ 2010年11月28日 13:01 こんにちは。 ↑禁止用語を・・・・(・_・;)。 つい最近BBSを調べてたら１７インチシリーズって思った以上に手薄でしたからこれは朗報ですね。 気が向いたらとついででいいですので私の分も買ってください(爆)。	コメントへの返答 2010年11月28日 19:27 こんばんは。 (笑) BBSも最近選択肢が少なくなってきたなと思っていたのでいいですね。 それでは指定口座に24万円振り込んでくださいね(爆)。
ひび 2010年11月28日 14:50 これカッコいいですね～。 スクラブラジアスを変えたくないので、社外ホイールにはあまり興味無かったのですが、 ７jのET５０があるみたいなので、この位だったらイケるかも？ちょっと欲しいかも。 先立つものが無いので買えないですが。。	コメントへの返答 2010年11月28日 19:28 これは私のストライクゾーンど真ん中です。 inset50があるのがいいですよね。 先立つもの以外には全て視界良好なんですけどね(笑)。
ちったー 2010年11月28日 16:23 純正に特に不満もないので、先立つものがない私には全く関係のない世界の話に聞こえますが、7.5Jだけはちょっと惹かれます。素直に225が履けますし。	コメントへの返答 2010年11月28日 19:29 CL系の場合225標準車でもすべて7Jだったりしますが、広げる時にはそれもありですね。
みるっち 2010年11月28日 19:26 ＢＢＳにしては、掃除が楽そうと思ってしまいました。 かっこいいですね！！	コメントへの返答 2010年11月28日 19:30 いかにもBBSって感じのメッシュよりもこのデザインのほうがいろんな意味でいいです。
ゆっきー@CL7R 2010年11月28日 20:37 こんばんは。 これだけデザインがスカスカだと、キャリパー&ローターもバージョンアップしないと、釣り合いませんね。(笑)	コメントへの返答 2010年11月28日 21:25 こんばんは。 これで18インチだったらあまりにもみすぼらしいですが、17なら大丈夫なはずです(笑)。