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本日、サンバーのオイル交換をしました。

今回はフラッシングを考慮して、通常5000km使うところを3000kmで交換。オイルはいつものロイヤルパープルHMX10W-30

私のサンバーはサーキットへの移動で高速道路移動が多く、2、3時間5000rpmキープで走ることも珍しくありません。

そんな使用状況においても、3000kmで交換したオイルは、はっきり言って交換前後で違いがありません。3000km程度では全くもって劣化が体感できないのです。

やはりストリート使用におけるPAOの有効性は絶大で、なんちゃって合成油のVHVIとは比較になりません。

ShellのGTLも悪くないと思いますが、今のところロイヤルパープルに勝るオイルは経験していません。もちろん、短命で良ければ性能で上回るエステル系もありますが、そういったものはいわゆる競技系のスペシャルかと思います。

しばらくはロイヤルパープルから離れられないかな。

昨日の朝、突然にエンジンがかからず...

帰宅後にバラしてチェックしたところ、

＋ー各端子の緩みはなし

次にモバイルバッテリーにてジャンプスタートを試みるも...変わらず

やはりそれは突然に....

今朝の出来事です。

実は明日、かなり久しぶりにツーリングの予定があり、帰りに給油することを目的に数ヶ月ぶりにVMAXで出勤しようと思っていました。

水曜日にバッテリーの補充電をして、電圧もバッチリ14.3V程度出ておりました。

それなのに....

バイクに乗る準備を整え、ヘルメットをかぶりグローブまでしたところでスターターボタンを押したら

「カチ」って....

正確には初ではありませんが...
20年ほど前に、ヤマハの輸入車販売元プレストコーポレーション主催の試乗会で当時のR1を走らせたことがあります。試乗会レベルなので、レーシングスピードで走行するのは今回が初となります。

シルバーウィークの最終日、仙台にいます！

明日、スポーツランドSUGOにて開催のバトラックスプロショップ走行会に参加のため、前乗りで宿泊！

仙台といえば

牛タンですね！
なんで仙台で牛タン？はさておき

夕飯はこちら



利久です！

まずはこちらで



オリジナルのクラフトビール

次にタンのユッケ



この時点でかなり満足度高いのですが
メインの定食は？



たんのう定食というメニューで、タンのスープにタンシチューまで付いたフルコースです。

明日の準備は万端ですw