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8/7〜8/8で福島をツーリングしてきました！
前々から走ってみたかった磐梯吾妻スカイラインを目的に、土曜の朝から向かったのですが、東北道はほぼ全線にわたって渋滞！一日目からめげそうでした・・・

1日目は東北道「白河I.C」から甲子道路経由で塔のへつりを観光し、会津若松市内を抜けつつ宿泊先の裏磐梯へ向かいました。福島って東北地方なのに、関東よりも暑いんですね。宿泊先はそれなりに高地だったのでそれほどでもありませんでしたが、それでも翌朝は快晴だったので出発時からかなりの暑さでした。

宿を出てすぐにレークライン→磐梯吾妻スカイラインと走り、浄土平で休憩＆昼食。ここは標高1600mあるので涼しかったですね。ここでだいぶ休んでしまったため、下界に下りるのが嫌で嫌で（笑）で、降りてみたら本当に地獄でした。さすがに25℃→35℃は堪えますね。ここからは最寄りの「福島西I.C」から一気に東北道を南下！帰りも渋滞に巻き込まれながら、なんとか21時半頃帰宅しました。

今回は5台でのツーリングでしたが、5台中3台がDUCATIで1台トライアンフという輸入車ツーリングでした。私のV-maxが唯一の国産車でなんだか心の狭い感じでした・・・添付の画像は、1日目「塔のへつり」に寄った際に駐車上で撮影したモノです。

月が変っていました(汗)
つい先日、今年も半分が終わったなんて思っていたらそこから既に1ヶ月が過ぎました・・・今年の夏も非常に暑いですね！バイクもクルマも内燃機にとっては厳しい時期です。この時期の定番、冷却水へのウォーターウェッター投入も済んだので、水温はそれなりに大丈夫かと思いますが、これだけ吸気温度が高いとパワー出ませんね！特に空冷のSRなんか酷いモンです(笑) マジで熱ダレしますから。

土曜日にアクセラに装着されているUS MAZDASPEED製のエレメントを掃除しました。メンテナンスサイクルは2万マイルなんですが、2万7,000キロぐらい走行したところで掃除しました。装着してから一度も見ていませんでしたが、外したエレメントは結構汚れていて、最近の若干の燃費低下はこれかな？と思わせるぐらいでした。

掃除は、購入時に同梱されていた専用のクリーナーを水に混ぜて、そこに10分浸した後に左右に回転させてゴミを取るというものです。中々原始的な掃除方法でしたが、この作業を水がキレイになるまで数回繰り返し、天日干しして装着しました。ゼロ発進が楽になったことと、吸気音が増したことから効率が改善されたと思われます。来週末、高速使って長距離を走るので燃費も測れます！昨年は13キロ台を記録したので同程度を狙っています。