長かった長期連休もようやく終わり！

いやはや、ホントに長かったorz

まさかの１６連休もようやく昨日で終わり、今日から半月ぶりの仕事スタートです(^^;)
とはいっても会社都合で半日で終わりだったのですけどｗｗｗ

休みを振り返ってみると、

4月27日→○防の飲み会(臨時収入ゲト♪)
4月28日→NEWPC導入！
4月29日→紫に出没
4月30日→大黒PAでスカル小隊プチオフ(^^)
5月　3日→家族で母の実家へイチゴ狩りに
5月　4日→コソコソと？飲み会
5月　5日→娘と一緒に母の実家へイチゴ狩りリベンジ
5月　6日→嫁の実家へ
5月　8日→アストロで痛ッチ迎撃ｗ
5月　9日→夜中にフラフラ外出ｗ
5月11日→祭りの全町合同会合(´・ω・｀)
5月12日→Egオイル交換に紫へ

・・・意外と動き回ってたなぁ～(^^;)
休みが長かったせいもあってか、走行距離はおおよそ１２００km位行ってました。その中でついに走行距離も１３００００kmに到達し、そろそろ本腰を入れていろんな所のメンテナンスに精を出さなきゃいけない時期に差し掛かっていますね(￣∀￣;)

さて、連休最終日となった昨日は３時位からリメッサへ行って来ました。と言うのも連休中割と走っていたし、そろそろ前回交換したときから４０００km近くになるので変えて置こうと思ったのですよね。んで、チョイスしたオイルはいつもの通りの『R’ｓ RRP スポルトライトオイル タイプS ５W-３０』。



多分余程の事が無い限りこれを使い続けるだろうな～(^^;)
それから今回はオイルの添加剤も一緒に投入！



それがコレ！『Titanic ワンショットチタン』です。こいつは通常のオイルでも添加することでチタンオイル化できるというものです。ちょっと興味があったのと、オイル量の調整の意味も込めて投入してみる事にしました(^^)

※何故オイル量の調整が必要か？答えは簡単、大容量オイルクーラーのおかげなのです(-"-;)
通常よりも厚みで１．５倍～２倍近くあるので、オイルの量もそれに比例して増えており・・・。結果、量販店で４リッター間をそのまま使用してしまうと若干足りなくなってしまうのです。それが原因か分かりませんが、以前アールズで少し多めに入れて貰うまでは急カーブで減速なしで曲がってGを掛けると油圧がすっぽ抜けると言う現象が起きてました。もちろんそれはスパ西の２ヘアでも起こっていた訳で、それを防止する意味合いも込めての添加剤投入によるオイル量調節な訳です(^^;)

程なく無事にオイル交換も終了し、キーを受け取りにレジへ。その時ほぼ通例となっている事を言われてすぐさま愛車の元へ行き、ボンネットをちゃんと閉めてからリメッサを離脱しました。どうもウチのボンネットはしまりが悪いようで、若干不安になるくらい強くやらないとしまらないんですよね～。おかげで数箇所クリア層にヒビがいってる訳なんですがｗｗｗ

帰宅後はまたしても娘がべったり。結局休み中自宅に居る時はほとんど娘と一緒に寝ていたような気がしますね(^^;)

あ、そうそう。コレは言っておかないといけませんね！

GW中に絡んで下さった皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

またそのうちどこかでお会いしましょう(^^)/~