ディノの容態「エンジンの進捗」

いよいよ大詰め・・・・・？？？と言っても、まだまだキャブのOHや足回り、電装系などやらなければいけない


事が山積みです。


実際、本当の意味で精確をきさなければならない大山は超えたと云う事で、作業としてはまだまだ


時間もお金も知恵もかかります。


A=´、｀=)ゞ


シリンダーヘッドも大筋でOK。


肉厚が足らないのはご承知の通りですが、バルブヒットしないように


かなりの精度で





ピストンの逃げ加工を施しました。


6発とも綺麗に仕上がっています。重さもクランクを含めてもうしぶんありません。


・・・・・・・・・・・・今のところ。


確かに、厚手のガスケットでクリアランスを確保する方法もありますが、


ヘッドを締め付ければ、その分ガスケットも締められて、隙間が生まれるわけで


やはり最終的にクリアランスの確保はガスケットに頼らない方向を選択しました。


まあ、組んだ状態では最終手段としてそのあたりに手間をかけるかもしれませんが・・・・






新品のカム入り、下回りが出来上がればエンジン部分を載せる作業に入ります


・・・・・・・・・・・・が、


ギアでまｔまた手こずってまして・・・・


はあ～


つづく。