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ロスの真逆、ノースカロライナのチャペルヒルまで

2540マイルを約4日かけて車で移動いたしました。

初めてではないにしろ、4100ｋｍは長旅でございました。

しかも、一人・・・・・・・・・・・・。

チャペルヒルは、自然豊かな田舎町で、気候も温暖、人も優しい良いところです。

まあ、何も無いと言った方が正確かも













ゴルフ好き、キャンプ好き、釣り好きにはもってこいかもしれません。

古いビッグブロック好きのブライアンと

Red sox話で盛り上がって現在帰路でございます。

8月には戻りますので、遊んでやって下さい。





あらあらかっこいい。


買わないけど。

日本でもそうですが、ロスでも夏休みは近所の子供達の

元気さが嬉しいやら、鬱陶しいやら。。。

そこへ大人も混じるから余計に。。。





暑いからねえ。




さてさて、S600についてですが、

買ってすぐ倉庫に入れてそのまんまです。

一応、炎天下を300km近く自走してきて、

調子もなんとなく掴めてますし、

内外装のやれ感も分かってますので、






撮りまくってきた写メと






無理して持ってきた資料とパーツリストを付き合わせて、





夜な夜な楽しんでるわけです。

何せ「超オリジナル個体」を見てないので、

自車についてのオリジナル度は付いてるパーツの質感や

動作状況、お店の言葉、整備書などから判断してはおりますが、

いまいちよく分かりません。

しかも、持ってきた4冊は、

見たい知りたい部分がほぼ写っておらず、

資料の役割を全く果たせておりません。

たとえばシートバックのライニングの

オリジナルの材質はFRPなのか圧縮パルプなのか？

てな事です。

この本でもっともよくわかったことは

当時の生産体制と本田宗一郎氏のカリスマ性くらい。

たった一つ驚いたことはS360 S500が発表された

第9回東京自動車ショーは、1962年10月25日から開催。

私はその発表の正にその時、産まれたのでした。

何か因果かもね。

あははは。





やはり当時を知る方に聞くしかないかな。


あ〜早く弄りたい。

That's all!