日産純正部品 ECCSオーナメント  

８０～９０年代初期の車のエンジンルームには、自己主張を強める様々なエンブレムやステッカーが貼ってあったものです。

初期のRBツインカム24V系は、インマニに「ECCS」、ターボのサクションパイプに「CERAMIC TURBO」のオーナメントが貼られていたり、タイミングベルトカバーには「RB20」のモールドがあったりと、かなり自己主張の強いものになっていました。

しかし、91年にはRB25DEの登場に伴い、タイミングベルトカバーのモールドが省略、続いて93年のC34ローレルの登場を皮切りに「ECCS」のオーナメントも省略され、「CERAMIC TURBO」のオーナメントもRB25DETには継承されず、自己主張は次第に弱くなっていきました。

そんなあの頃の「自己主張」って良いと思いませんか？ｗ


ということで、エンジンカバーがものすごくカッコ悪いNEOストレート6のNAエンジンのインテークマニホールドに「ECCS」エンブレムを流用してみました。

NEO6のNA用インマニは形状が従来のものから大幅に変わっており、中心付近には凸モールドがあるためそのままでは貼り付けることが出来ません。
私は、凸モールドを避けるような丸孔のあいた台座を2mm厚のアルミ板より自作し、それを介して装着しました。

ちなみにECCS(エックスと読むそうです)とはエンジン集中電子制御システム、つまりコンピューターでエンジンを制御するシステムの呼称で、４３０セドグロから採用された技術です。今では当たり前ですね・・・(笑)

2011/06/04 装着 ODO 31,665km