ブラインドコーナーモニター取付 その1 - 準備編 (他車 VIEW スイッチ流用・入替)

コメント失礼します。
私もNSZT-Y64Tを取り付けようとしています。BCMとSMのピンアサインありがとうございます。すごく参考になりました。
大変恐縮ですが、NSZT-Y64Tの車両通信接続ハーネスのピンアサインもご教示頂けないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

きた００７ さん、はじめまして、こんにちは。

コメントありがとうございます。

＞車両通信接続ハーネス…

車両通信ということでしたので、CAN のことだと思いますが、もしかしたら DCM (通信モジュール) のピンアサインを言われているのかも…とも思いましたので、両方掲載します。

本文中の端子情報はもともとみんカラ内で以前見かけて控えておいた 62 (2012年) モデル NHZN-X62G からの情報です。（リンク元を控えていなかったため、情報ソース (リンク) は不明です。)

そのため、 NSZT-Y64T とはモデルが異なるため掲載した内容とは異なる可能性もあります。

またコネクターの品番情報は掲載されていなかったため持ち合わせていません。


【CAN】 0.64型 (=025型) 5ピン
ナビの後ろを正面または差し込むコネクターの電線側から見た場合

5 4 3 2 1

1～3 空き ※ナビ側には端子がありますが、使用されていません。
4 CAN-H
5 CAN-L



【DCM】 USB 4ピン ＋0.64型(＝025型) 6ピン

ナビの後ろを正面または差し込むコネクターの電線側から見た場合

右側に4ピンの USB (信号が USB の仕様と言う意味ででパソコンなどのUSBとはコネクターが違います。) 用のピンがあり、左が6ピンになっていて、それが1つのコネクターになっています。ETC 2.0 の USB もそうですが、トヨタまたは車載仕様ってことだと思います。

(4P) USB
2 1
N N

N…端子なし、または端子があっても未使用

(6P)
6 5 4
9 8 7

上記を見たままに…合わせて掲載すると…
6 5 4 2 1
9 8 7 N N


1:USB- USBデータ -端子
2:USB+ USBデータ +端子
3:USBS ※資料にはピンアサイン表記がないので位置が不明
4:UGND グランド ※信号名的には USB のグランドのようでもありますが…
5:VOT+ 送話音声 +信号端子 (信号名に含まれる T は送信の意味の Tx と同じなのでしょう)
6:USBV DCM 用電源端子 (接続する DCM へ電源を出力)
7:VOT- 送話音声 -信号端子
8:VOR- 受話音声 -信号端子 (信号名に含まれる R は受信の意味の Rx と同じなのでしょう)
9:VOR+ 受話音声 +信号端子

となっています。 (念のため写真を追加写真で追加しておきます。)

詳しく教えていただき、ありがとうございました。
また、説明不足で申し訳ありませんでした。CANのピンアサインを探しておりました。
ディーラーに問い合わせて見ましたが、分からないと言われて、困っていたので、本当に助かりました。
こちらのコネクタを接続して、バックガイドが表示されないかと期待しています。
ありがとうございました。

こんにちは。

そうでしたか、CAN の方だったのですね。

本当はディーラーでも、調べるとわかるはずなのですが、ディーラーのサービスマン、スタッフさんのレベルもまちまちだからですね～。

トヨタと関連企業のスタッフだけ見ることができるイントラ的システムがおそらくあって、各モデルの資料や情報、バージョンアップのデータなどはあるはずなのです。そうじゃないと、貼り付けた写真のような資料はないことになるからですね～。探す時間がもったいないというか、手間というか…。

顧客とスタッフの信頼関係とかにもよりますよね～。一見さんだと教えてくれなかったり。

こちらのカーナビの記事にも掲載していますが、私が手に入れた NSZT-Y64T には前期のオーリスの情報はありましたが、後期のオーリスの情報はなかったため車種が選べる、増えるようにデータ更新してもらいました。そういうサービスも本来ならあるのですが、サービスマンが知らないだけとかもありますので。

話がそれましたが、バックガイドの場合、基本的にはカメラをつなぐだけでラインは表示されるはずです。もしくはカメラをつないだあとダイアグからきちんとカメラをつないだことを設定すればラインだけは出ると思います。(カメラ映像とラインの合成、ラインのあり / なしの設定、画面をタッチしてのラインのオン / オフはナビ側の機能なので。) ここでの話は純正の場合なので、社外品を変換コネクターで接続して、接続した場合は動作が異なるかもしれません。

なのでお話のライン表示に関しては CAN は関係ないと思っているのですが、車種が違うと一概に言えないからですね。メーカーオプションかディーラーオプションかでも違ってくる場合もありますし。

ちなみにラインがステアリングに連動するかは、その取り付ける車種・ナビに対応したスパイラルケーブル、分岐接続するハーネスがセットになっているキットが必要な場合が多いです。オーリスの場合を例にいうと、https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8266552/parts.aspx です。これも車種によりますね。

どちらかというと、ナビが CAN で通信して取得する内容はハイブリッド車のエンジン、モーターのどっちが動いている (エネルギーモニター) とか、燃費の表示が細かくできるとか、リモートで何かの装置をコントロールしたり、設定したり…みたいなことに使われているようです。

きた００７さんのバッグガイドが CAN と関係していたらいいですね。