トヨタ純正部品 シフトレバーノブ (33504-52170-C0)  

オレンジステッチをあしらった本革巻きのシフトノブです。

流用元はヴィッツ RS グレード (NCP131)、ラクティス S グレード (NCP120) です。

2代目オーリス後期の場合、単体では移植が難しい (シフトブーツが取り付けられない) のでご注意ください。次にご紹介する、トヨタ純正部品 シフティングホールカバーSUB-ASSY (58808-22152-C0) ( http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/8307898/parts.aspx ) 等が必要です。前期はこのままで装着可能だと思います。

オーリス RS グレード、120T “RS パッケージ”は、内装のステッチやシートのワンポイントがオレンジなのでそれに合わせたいと思い導入してみました。

高級感を狙ったノーマルのシフトノブと違ってすこし安っぽい感じがしますが、逆にこちらを付けることでスポーティー感が向上したと思います。

ただ、ステアリングホイール、シフトブーツ、サイドブレーキブーツはシルバーのまま、後日換装したコンソールボックスのフタもシルバーステッチ。つまり手が触れる部分はシルバーなんですよね～。

なのでこの形のシルバーステッチタイプをまた検討するか、元に戻すか…このパーツレビューアップ時に考え始めました。

当面はコレで行きますけど、もう少し悩んでみます。

ちなみに、バリエーションについてですが…

このタイプのシルバーステッチは品番：33504-74020-C3 です。(価格は同じ) レッドステッチは、33504-WY030-C0 (税別 3,580円) ※レッドは ヴィッツ G's 用で、2代目 ノア / VOXY G's (ZRR70) も同じ。

また、オレンジステッチでは、33504-68050-B0 (WISH 2.0Z グレード後期 (ZGE22)) 、シルバーステッチでは、33504-68030-B0 (WISH 1.8S グレード (ZGE2#)) があって、どちらも税別 3,580円、レッドステッチが 33504-68040-B0 (WISH 2.0Z グレード前期 (ZGE22)) で税別 4,730円があります。

※価格は消費税込み (8%) の価格です。

【関連パーツレビュー】
･TOYOTA純正部品 シフトレバーノブ (33504-WY030-C0)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/3224306/parts.aspx
※前車 WISH の時に流用したヴィッツ G's、ノア G's / VOXY G's のシフトレバーノブのパーツレビューです。レッドステッチがあしらわれています。

･TOYOTA純正部品 シフトレバーノブ (33504-68040-B0)
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/3071280/parts.aspx
※前車 WISH の時に流用したレッドステッチがあしらわれた WISH Z グレード (ZGE22) のシフトレバーノブのパーツレビューです。

【関連フォトアルバム】
・2代目WISH Zグレード用と ノア / VOXY G's用シフトノブの違い
http://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/2217251/photo.aspx
※このフォトアルバムは、前車 WISH の時に行ったシフトレバーノブ のレッド同士、33504-WY030-C0 と、33504-68040-B0 の比較を行ったときの写真です。

(オ-74-TGP35) ※16/10/28 受け取り。17/01/12 取り付け。