怪鳥412のブログ一覧

先々週はフリードのOIL交換しましたが、今週は出掛ける前にkeiのOIL交換をしました。

227221キロ
3174.1キロ

OIL交換のみ　2.5㍑

GTX　5w-40　0.5㍑+ITO自OIL　2㍑

利根川の脇を走っていたら、直線で車線はみ出し

しかも前走車有り

殺されるかと思った（怒り）

　　　　　　　　　動画有り↓

今回は距離をオーバーしないでOIL交換出来ました。

今回からITO自整OIL　5w-30になりました。

301458キロ　3リットル

エンジンの何処だかわかりませんが、OILが滲んでいるのでガレージに有ったのでエンジンパワーシールド入れてみました。

前回、OILドレンパンに金色のスラッチが出ていた気がしたので、今回はOILドレンパンを徹底的に清掃してOILを落としました。

以前メタルがやられてるエンジンのOILを見た事があるのですが、廃油を切ると波紋がキラキラしていました。

廃油を切ってみてもキラキラしていなく大事にはなっていないようです。

前回はOILドレンパンの近くでサンダーを使っていたのが原因かと(>.<)y-~

しかし、廃油を少しずつ捨てていくと最後の方に鉄粉のようなものが・・・・・・

バックミラーが暑くなったり段差で、お辞儀してしまいます。

先日、２回目のフロントウィンドウの交換をしましたが、バックミラーの交換をしようとしましたが、部品が届かず古いのを付けました。

土曜日に届いたので、交換しました。

フロント側をたたくと外れました。

割れてるよ(^_^;)

これでお辞儀しなくなるよ。

P0420
触媒が・・・・・・らしい

清掃しようと外そうとしたけど14mmでは回ってしまう、13mmは入らない。

さて、どうしようかと。

新しいナットを溶接して回す事にしました。
本日は終了。

ナットを買いに行きます。

耐久ミラの作業をする前に、本家の墓参りに極東の地まで行って来ました。

戻って来たのは、2時過ぎ。

ITO自整さんでファンが回らない事言ったら、水温センサーの配線を短絡させれば、ファンが回ると言っていたのですが、水温センサーは3線なのでどれを短絡したらよいか分からないので、もう一度組み直して、確認したら、ファンが回ってます。

確認不足だったのでしょうか?

ミラもエッセもクーラント漏れ漏れ。

ミラはミドリにしてありますが、エッセはアカ、クーラントって混ぜても大丈夫?

1日、無駄にした(T_T)