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GW3日目のお話です。

まずは、袖ヶ浦サーキットで、袖森フェスティバルなるイベント。

今回は高速道路を走りたいと思い、EF8で出動しました。
エアコン無しの、3人乗りです。

圏央道を使い、茂原長南からサーキットへ。

10時過ぎに、現着。

会場には、エキシージや外車がほとんど。

リッチそうな走行会。

3グループ位見て、シビック等が集まると言う情報があったので、次の会場、ロックウットステーションへ。

なんと、入場料と駐車料金を取られる規模のイベント。

会場入りすると、アメリカンなピックアップトラックのイベントだった様です。

娘は常設されている、変わった自転車に乗りっぱなし。

シビックもAT、EF、EK等が集まっていました。

ここも毛色が違うので、イベントを検索したところ匝瑳市で、「昭和だよ、全員集合」

昨年に引き続き、二度目の見学。

ちょっと寄って、帰宅。

1日に3ヶ所も行ってきました。

OIL交換、二回戦目。

エンジン内の様子も見たいので、大分早いですが、エンジン&ミッションOIL交換。

エンジン&ミッション(3.5㍑)&フィルター

こちらも問題なし。

238283㌔

B16の持病とも言える、ヘットカバー付近からのOIL漏れ。

数年に1回交換しないと漏れます。

良い物が見つかりました。

ワコーズ クイックFLX

パーツクリーナーで洗浄、塗布。

スプレーは乾いてからもう一度塗布。
これで、漏れは止まるか？

類似品も買ってあるので、OILパンからももれてもやろうと思ったのですが、あまりにも漏れが酷く、パーツクリーナーでは、歯が立たないので、終了。

次回はスチーム洗浄機を使って１日かけて、やらなければいけないくらいの作業です。

前回、3月半ばに交換。
通常、3ヶ月あるのですが、今回はもう交換の時期になりました。

前回は、OILパンに鉄粉が有り、どちらかわからないので、もう一度、OILパンを綺麗にして作業。

師匠と話したときに、LEO 0W-20ではメタルの減りが大きいので、使わないと言っていたので、銘柄をLTD 5W-30に変更しました。


作業は何て事無いので書きません。

エンジンには問題ない様です。

OIL&フィルター交換(3.5㍑)

198997㌔

連休初日、雨予報だったので、義母の所へ行ってきました。

元気そうで何よりです。

帰りは、昭和を探しに、小山市に有る。ドライブイン扶桑へ。

家を出たのが遅かったのも有りますが、義母の所から直ぐだと思って、旧50号を使ったら、メチャクチャ時間がかかり、昼御飯が夕方になってしまいました。

メニューはカツ丼、タンメン、ラーメン、焼き肉定食。
連休中で、カツ丼とラーメンはやっていませんでした。





帰りも下道で、常総インター近くに有る、怪しい建物。

正体を見に行きました。