怪鳥412のブログ一覧

昨日は娘の用事で極東に行く前に10本ほど絶縁。
1500円で、買って来た秘密兵器も組み付け。

夕方位には戻って作業出来るかと思っていたのですが、そんな時間には戻って来れづ(^_^;)

今日は午前中にチバラギミーティングに参加。
スーパー7のK6Aを拝見させていただきました。

ご本人から聞くまでわかりませんでした。
見た目分かりません。
そういえば、自分(私)でナンバーが東京オリンピックですねって言ったな。

戻って来て、3時頃から作業開始。
休まず、作業。
あぐらをかいての作業で、腰が痛くなりましたが、あとまとめれば終了です。

写真に秘密兵器も写ってます。

わかる人いますか!

アタックメーターのスピードメーターが表示出来ないか、仕事中ずっと考えていました。

色々な記事を見てるとナビ用の車速センサーが有ることを知りました。

夕食後、間引きした配線から、車速センサーのカプラーを発見。
しかし、反対側もカプラー。

行き先を探しつなぎました。

早朝からアタックメーターと車速センサーの調整。

取り敢えず、つなぐと動く事を確認。
しかし、倍近い数値。
50%で調整。
少し遅い様なので、51%にしました。

いけそうです。


さ、会社行こう。

何かあったときにつなぎ直せる様に、間引きした配線に線番を付け後処理をするのですが、どう線番を付けて良いかわからないので、ホームセンターに良さそうな物を探しに行きましたが、見付からず、家に戻り、作業しました。

マイナスのカプラーが有るとスペースを取るので、必要なマイナスだけをつなぎます。

切断した配線は線番付け収縮チューブで絶縁し線番がわかる札を付けたいのですが、普通に札を付けると邪魔になるので色々考えて、透明の収縮チューブにマジックで線番を書くことにしました。

来週は間引きした配線を揃え線番を入れる作業です。

今日は、朝から娘の部活で県庁所在地まで行くので、出発まで、間引き作業。
時間もないので、室内作業ではなく、助手席を開けて作業しました。
風が強く寒かったですが、10数本ほど出来ました(^o^)

応援も終わり、家に戻って来たら眠いので、休憩し3時前から、耐久ミラの部品取り車両を探しに、解体屋さんに行きましたが、1軒目には無く、移動時間、1時間位先の2件目(自宅を超えて行きます)

最近は鉄の価格が高騰してるので、解体車両が無い。

目的の部品は有りましたが、上に車両がじか置きになっているので、ドアが開かないのと危ないってことで外すことを断われました。

最初に2件目に行ってれば、外せたのにな。

来週までは取っておけなおそうです。

土日と配線の間引き作業したのですが、思ったより進まない。

カーポート下で車内作業なので平日夕食後進める事にしました。
カプラーからECUまで配線をたどりあとで、つなげる様に紙テープで線番を書きECU近くでカット。
1本毎にエンジン始動しメーターが点くかと車両が前後するかを確認。
1日、20〜30本位の進み具合です。

日曜までに終るか?