怪鳥412のブログ一覧

最近、体力が無くなって来ました。
先週も土曜日にITO自整さんに位置合わせから帰って来て、昼寝。
土日でタイヤ6本外して、4本組付けました。
改造してあったのですが、2本目組付け中に折れてしまいました。
作り直しですが、ビートがキチンと落とせれば今のままでも外すのは問題無いのですが、組付けが大変です。

土曜日はITO自整さんに行っただけで、昼寝してしまいました。
日曜日は、先週に引き続き、ブラストしました。

前回はエアーが足らず待ってる時間が長く半日かかってしまいました。
今回は圧力を４キロにしてエアーが無くなる時間を稼ぐ方法を取りました。
3時間でどうにか１本出来ましたが、コンプレッサーは回りっぱなしでした。

来週は手動チェンジャーのビート落としを改造します。

内側も落とさないとね。

仕事が忙しく、土曜日はおじさんの体力回復出来ず、ITO自整に顔を出しただけ終わってしましたが、日曜は8時からホイルの塗装ブラストで剥がします。
今まで、ブラストも高圧洗浄機を使い砂も水と流すウェットブラストも駄目。
今回はエアーブラストに砂+水で行く予定でしたが、その前にドライの砂で行ってみることにしました。
これが調子良くてそのままブラストしました。

半日かけてやっと1本。
もちろん砂だらけ。
とりあえず2本残りは来週?

オモウマイ店に出た地元の有名店に行って来ました。

https://youtu.be/gyJVOmATb6Q

耐久ミラの作業で相方のフリードの車検作業が何も出来ず、ITO自整さんにお願いしました。
追加の作業はフロントブレーキのOHだけで済みました。
多分、納車してから初?の様な気がします。
あとはセルモーターが、エンジンかかってから戻りが遅いので、リビルトで交換してもらいました。
セルモーターの交換はYou Tubeネタhtpps://k4 gp.com

最終的には出たいなぁ。思い、昨年末から取ってあったのですが、交換に手間がかかったそうなので、お願いして良かったです。

肝心のCVToil交換は3リットより多く出てきましたが、OILジョッキで量ったのと、少し溢しました。
多分、3.2リットルは有ったでしょう。

3.2リットル位戻して作業は終了しました。
作業はYou TubeにUPします。


242662キロ