みつぼ～のブログ一覧

プラグ祭ってことでオートクラフトさんへ。

交換したのが2022年1月、4万キロ以上変えてなかった。

なんとなく調子がいいぞ。

休日はコミコミだろうなと思いながらもR4を北上。
休日の早朝は流れが速い、速すぎる。
あっという間に日光サーキットに到着。

休日の割にはパドックはガラガラ。ラッキー。

今日のタイヤは15インチのZ3。


1本目、10:00～Cクラス
セッティングはフロント3戻し、リア6段戻し。

結果、タイムは
44.801

S1 10.375
S2 19.858
S3 14.568

セクターベスト
S1 10.261
S2 19.858
S3 14.568

今日は珍しくリアが流れた。

納得がいかずもう1本。
結果、タイムは
44.876

S1 10.424
S2 19.861
S3 14.591

セクターベスト
S1 10.258
S2 19.861
S3 14.508

若者レガシー君を先導したり、milkさんとランデブーしたり楽しかったぁ。




走行後はランチしながら反省会。




【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.967 10.258⤵️
S2 19.390 19.858⤵️
S3 14.142 14.508⤵️

3日前の朝、エンジンをかけると何とも弱々しいセルの音。
あれ？？先月点検出したときは何も言ってなかったのに…と思いながらお出かけ。
到着後、エンジンをOFF⇒ONすると
キュル…キュル…キュル……終了…オワタ。

バッテリーが完全に逝ったのって人生初。

ケーブル繋ぎ始動。すぐさまいつものショップ様に持ち込み。

どうせなら軽量化しちゃえとSHORAIを注文。

そして本日無事復活。
ノーマルから5kgの軽量化に成功。
エンジン始動もバッチリ。

5月6日に続いて5月は2回目の走行。

朝の肌寒いが現地に着くと日差しが強い。
平日の走行だがなかなかの台数。

タイヤは前回から履きっぱなしの14インチのZ3。

1本目、9:30～Cクラス
セッティングはフロント3戻し、リア10段戻し。
いつもよりリアをやわらかめ。

結果、タイムは
44.109

S1 10.143
S2 19.648
S3 14.318

セクターベスト
S1 10.104
S2 19.579
S3 14.318




走行台数が13台と大盛況、大混雑だったがこの気温を考えればまずまず。
ヤマネコさんの高速コーナー真似てみたらなんかいい感じ。
なんかつかめたかも。

デブリいっぱい。


【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.967 10.104⤵️
S2 19.390 19.579⤵️
S3 14.142 14.318⤵️

4月はバタバタして走れず。
連休最終日で劇混み覚悟でいたものの
そこまでではない状況。

今日はライセンス更新を兼ねて1本入魂。

タイヤは久しぶりの14インチ。

1本目、10:00～Cクラス
セッティングはフロント3戻し、リア5段戻し。

変更点はリアの車高ちょい上げ。

結果、タイムは
44.536

S1 10.249
S2 19.707
S3 14.580

セクターベスト
S1 10.150
S2 19.707
S3 14.339

師匠に引っ張ってもらっても高速コーナーがあっという間に差が開く。
8コーナーはどうやって入ったらいいのやら。

【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.967 10.150⤵️
S2 19.390 19.707⤵️
S3 14.142 14.339⤵️