ポロ助にサブウーファー導入

サブウーファーのポロ助への設置をようやく実施しました。音痴ゆえに音質へのこだわりがあまりないので優先順位が低いのと、車内が狭くて設置場所を確保できずに放置状態でした。Boschmann B-68XPパワードサブウーファーってやつで、安さに惹かれて、2010年11月に購入し、前車ジオで使用していました。万年金欠病なので、捨てずにとってあったものを再利用することにいたしました。


設置場所は助手席下にしました。これまでジャンプスタート機能つきのバッテリーをおいてありましたが、それを運転席下に移設して、助手席下をあけました。幅、高さ、奥行きともに測ったみたいにぴったりです。


常時電源、ACC電源、アース、スピーカー配線(左右、プラス、マイナスの4本)とコントローラー用の昔のモジュラーケーブルのような配線の合計8本の配線を助手席下からダッシュボード下部まで引っ張って行く必要があります。流石に8本もあると、単純に束ねるとかさが高くなりシートレール下や、センターコンソール下部の隙間に押し込むことができません。そこで、これらの配線を平たく横並びにして束ねてこれらの関門を通過させました。


コントローラーですが、これが見えるとかっこ悪いくらいちゃっちい！見えなくても良いが、操作はできるところを探したところ、運転席のシートレールのくぼみの端っこがコントローラーの形状にぴったりでした(左の画像)。シートを一番下げたときの感じが左および右上の画像で、一番前にしたときが右中の画像です。ちゃっちくて小さいおかげでシートレールを一番前にしても干渉しませんでした。シート下にぶら下げてある青いのがジャンプ機能付きバッテリーが収納されている入れ物です。私の運転時のシートポジションの感じが右下の画像です。


ACC(黄色)とアース(金属部分にネジ止め)はすでに取得済なので、今回新たに常時電源を確保します。
GTIは荷室下にバッテリーがあるのでバッ直しやすいのですが、サブウーファーといってもB-68XPはそんなに大きな電力を必要としませんので、ヒューズボックスからとることにしました。ホーンあたりを考えていたのですが、常時電力が共有されている空きスロットを見つけたので、取り出しヒューズ(青)を使って取り出しました。


スピーカー配線からハイインプットで接続することにしました。スピーカー出力はDiscover Proのドライブユニットから出ているはずなので、ドライブユニットを外して確認しました。
取り外しのために用意した専用工具を、穴に差し込んで、引き出します。この工具を差し込むとユニットの側面の爪が引っ込むようになるようです。


ユニット本体の裏にはたくさんのハーネスがつながっていますが、一番大きなハーネスの中にある茶色のコネクター部分にスピーカー配線がありました。スピーカー配線の色は事前に調べておいたゴルフ7のものとおなじでした。左右のフロントスピーカー配線を分岐し、ウーファー配線に接続して取り付け終了です。

少しこもったような低音ですが、控えめに使えば良い感じに低音が補強されました(ような気がする)。