バイク用バッテリー

現行Dio110の指定バッテリーはGTZ6Vなのに対し、旧モデルのJF31はYTX7L-BSと記号の構成が違うのを疑問に思い、その見方をさらっと調べてみました。
バイク用は先ず開放式（液が補充出来るタイプ）とVRLA（制御弁式、密閉式→メンテナンスフリーと同義？）の2タイプに分かれ現行モデルはVRLAが主流、そして電圧は6Vと12Vに分かれこれも現行12Vが主流なのだそう。
記号はユアサの規格がベースになっていて、

①頭2桁	メーカー及びタイプ（例えばYTならGSユアサ製高性能タイプを示す）
	※GTは旧ユアサ製を示すもので原則廃止との事ですが、、、？！
②3桁目	始動性能（高い順にＸ＞Ｚ＞Ｈ＞省略）
③4桁目	性能ランクみたいな値（2桁で表現する場合あり）
④5桁目	端子位置
⑤ハイフン以降	端子形状など

を示すとの事。
そして①の部分をメーカーによってFT（古河）やMTなどへ（中にはGSユアサのOEMの意味なのかDYTという3桁へ拡張したパターンも）置き換えているらしく、記号の2桁目以降が「TZ6V」のバッテリーなら現行Dio110に適合するという解釈で良いみたいです。
尚、メーカーによっては電解液をジェル化したタイプもラインナップしていて、極端な話横倒しOKなのでバイクに向いているみたいですね。
以上、アバウトな結果で終わりましたが。(^◇^;)💦