ほし★のブログ一覧

昨日の洗車時に見つけたボンネット先端の傷（写真①）の補修をタッチペンで済ませるとして、その前に錆を落とすべきかどうかDへ相談に行きました。
すると錆落としは不要との事で、その場でサービスマンが施工（写真②）。
でも仕上がりが気に入らないので帰宅後にコンパウンドをかけたらタッチペン部分も落ちてしまい、結局自分で再施工（写真③）。
まぁ、錆が目立たなくなったので良しとします。^^;

因みに使用したタッチペンはBASE用のみです。

【4月27日追記】
DはBASE用しか使わなかったみたいだけど、説明書通りトップ用を上塗りしようと思ったら、BASE用でも感じていた事ですが、購入から4年経ったタッチペンの硬化が進んでて中途半端な状態で断念しました。

先ず乗ってすぐ思ったのが、接地面積が大きくなった効果か制動力が上がった気がします。間にスタッドレスを挟んだので強調されて感じるのかも知れませんが。
でも、速度計誤差は60km走行時のGPSレー探表示が純正サイズ装着時57〜8kmに対して55km、トリップメーター表示が純正サイズ装着時7.3km地点で7.6km強（通勤片道22kmちょっとだったのが23kmへ）となりました。
机上計算でタイヤ直径は
・185/55R16：609.9ミリ
・195/55R15：595.5ミリ
（実際は銘柄毎に異なる様ですが）なので、純正サイズ装着時の97.6%（または102.4%）くらいになるはずですが、実際は95〜6%（または104〜5%）ってところになりました。
尚、速度計誤差の許容範囲は40km/hに対し30.9〜42.55km/h（平成19年以降製造の場合）らしいので、このタイヤのままでも車検には通りそうです。

あと、今組んでいるタイヤは16、15インチとも同じATR SPORTでも銘柄が異なるのですが、パターンが同じっぽいです(・・?)
【Pinso Tyres PS-91 185/55R16 83V】

【Corsa Veera 195/55R15 85V】

新型コロナ対策で仕事で借りているアパートからの帰宅を控えている中、スタッドレスから家に置いたままの夏用タイヤセット（185/55R16）への交換がままならないので、この機会にサーキット走行使い分け用として前から興味のあった195/55R15のセットを追加導入してみる事にしました。
タイヤはハイグリップである必要ありませんが、ホイールは某ネットショップで取り扱うモノでは不安なのとリム幅6.5J以上に拘って選択肢が狭いというのもあり実店舗へ。先ずはテレビCMでよく見るお店へ行ったのですが、自分の思う価格帯に収まるタイヤの取り扱いがなくネット購入品の持ち込みも不可との事で、それを受け入れてくれる別のお店で決めました。
185/55R16装着時と比べて燃費は、、、
・タイヤ幅アップ→ダウン？
・タイヤ直径ダウン→見た目アップ？
・ホイール重量ダウン→アップ？

因みにGKへ乗り換えてからサーキットへは一度も行ってませんけど。σ(^_^;)💦

昨日父から「ガソリン給油の時は手袋をする様に」との伝言の電話があったのですが、そんな事をしても使用後の手袋の後処理とか気を遣わないといけないし、それだけだと片手落ちで普段の買い物のつり銭とかも気になるしで、そこまでする気はありませんでした。
でも今日になってふと「使い捨て手袋は持っておいた方がいいかも」と思いホムセンへ。一番安いポリエチレン製（300円/100枚）を購入しました。店内に100均のダ○ソーも出店していて、普段そちらにも使い捨てタイプが置いてあるそうですが、行ったときは品切れ。
因みに普段のアパート〜職場の往復では店員給油のスタンドしか利用していないし、殆どがカード決済ですけどね(^◇^;)💦
それにしても、COVID-19って呼び方広まりませんね(・・?)

あと別件で寄ったお店が阪神高速沿いにあったのですが、お店から出るとナビ上高架道路に乗っていることに。こうなると高架下から逸れない限り復旧せず、その間目印の交差点とか全く分かりません。GE時代の機種にも同じ症状があってメーカーに問い合わせた事がありましたが、改善されてなかったのですね、、、