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イイね!
2014年07月16日

とりあえずのエンジン振動対策



エンジンマウントはお金と手間がかかるのでとりあえず汎用のエンジントルクダンパーを買ってつけてみました^^;

GC8は専用品があるみたいですがGDB、GVBにはないみたいなのでGC8の物を参考に取り付け位置を決定

効果は…
何となく車内がうるさくなったような?
何となくアクセルレスポンスがよくなったような?
最近GVBに乗ってなかったので装着前が思い出せません(笑)


とりあえずのエンジンの振動対策は終了、エンジンマウントはお金ができてから^^;

今後は
車高調入れれたらいいなぁ~
強化シュー&強化バックプレート入れれたらいいなぁ~
社外ホイール入れれたらいいなぁ~

ゆったりマイペースに弄っていきます^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/16 20:32:39

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この記事へのコメント

2014年7月16日 21:06
こんばんは。

以前に運転席側のエンジンマウント・ボルトへのアクセスのことを書かれていましたよね。
自分のエンジンマウントを交換の際、ショップの方はフレキ・ツールを使用されていました。
何れにしても、あのボルトは悩ましい位置にあるので苦労しそうですね(^^;
コメントへの返答
2014年7月16日 23:18
こんばんは!

フレキ・ツールですか…まだGVBだと大丈夫だとは思いますがエキマニ近くのせいかそのボルトはかなり硬いらしいですね(^_^;)
ディーラーでも一応聞いたのですが、DIYでしているオイルパンをジャッキであげるのはGVBでは特に避けた方がいいらしいです。GDBと比べてエンジン浮かすのに結構な力が必要とかなんとか?

どうであるにしろエンジンマウント交換は難しそうです(^_^;)

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