エアロミラー製品型の整形

今日はエアロミラーの方を作業しました。

2個目の製品型も無事脱型済みでしたので切りこんで最終的な形状を決定しました。

一応現在付けているミラーの角度を参考に切りこみの角度を決めました。
せっかく自分で作るミラーなのでカッコいい形にしたいのですが‥


どうかな？


もともとSGTのミラーを参考にした形なのでそこそこカッコ悪くはないと思うのですが最後の仕上げは自分の感覚次第ですよね（＾＾；

デザインで注意した所はボディー側には膨らまさないようにして真っ直ぐ目に作り、外側はちょっと長めに膨らませながら後ろまで引っ張る。

ボディ側に膨らまさないようにする理由はボディ近くの流速の早い気流を乱さないようにするためです。左右に膨らませるのが普通のように思えますが空力を考えるとこちらのデザインの方が良いらしいです。

外側をミラー端面より後部まで長めに作ったのは‥

見た目のデザインの工夫です。
この方がカッコいいかと思いまして（＾＾；
こんなデザインのミラーもSGTにあったですよね。空力的に影響はないかな。（タダの直感ですけど）

実はざっと切った後で車体のミラーと合わせてみたら‥

ミラーのガラス面が凸面だから全然ラインが違ってました。平面に切って外側だけ伸ばす感じに切っていたんです（＾＾；
修正して切りこんだのが今回の画像です。

画像にも映ってますが牛乳パックの紙にゆるい曲線をフリーハンドで描いて鋏で切った物を曲線定規として使いました。
裏返したり、緩いカーブの部分やややきついカーブの部分を使ったり、直線部分を使ったりと結構使えました（＾＾）

肝心の反射ミラー部分ですが、まずはホームセンターに物色に行きました。ルームミラーの３００ｍｍの曲面ミラーがお手頃の値段だったのでこれを2つに切って使おうかと思ったのですが‥

よく見ると表面鏡と書いてありました。低反射クローム表面鏡ということはガラスが表面に無い分だけ耐候性が悪いということですよね。危なく失敗するところでした（＾＾；

やはり安物のルームミラーをドアミラーに使うのは心配と言うことで、ひとまずステー接続用のネジ金具だけ買って帰りました。

帰宅後いろいろ考えましたがFD純正ミラーを分解して使おうか‥


そうしよう(笑)
タダより安いものはない。チープシックでいいんです(-。-)y-゜゜゜
捨てないで取っておくといいこともあるもんですね。
パイプソーをミラー面の隙間から差し込んでゴシゴシ切りこんで接続を切り離しました。

サイズも丁度いい感じで使えそうです。
でも、アルミメッキの面を痛めずに切断や研削ができるかどうかが心配です。

まだまだ続くぞということで本日は終了です。