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久しぶりにヤナセへ

サンルーフワイヤーが切れたのを修理してもらって以来で、10年くらいかなと思ったら修理記録みると2004年9月なのでなんと22年ぶりです。
当時はメルセデス用のショウルームを分離させられたころでしたが今回行ってみたらすっかりオールベンツ店となってました。


目的は新車購入ではなく、リアガラスに貼ってあるヤナセステッカーを交換していただくためです。

1990年に購入してから36年、さすがにステッカーも経過劣化でYANASEの文字も確認できずこのようにボロボロになっていました。


前からヤフオクとかでこのステッカーが時々出品されていたのは知っていましたが、ネットで少し調べるとヤナセで交換してくれることが書いてました。
現在でもそうなのか半信半疑だったのですが、ヤナセで尋ねてみると快く対応していただきました。
必要書類は、車検証と整備記録でよかったらしいのですが、さらになにか必要とのことで茨木支店で購入した際の売買契約書もお見せしました。（手書きの売買契約書はヤナセの担当者さんもびっくりしていました）

ステッカーはきちんとヤナセ側で交換作業までしないといけないらしく担当の方に作業やっていただきました。
その間、ヤナセに入社して40年近い方がゴルフ２に寄ってきて、いろいろ当時のお話に花が咲きました。


ヤナセステッカーには右端にシリアルN0が印字してあります。


この番号部分は特に必要みたいで慎重にこの部分はがしてました。（でもボロボロすぎて砕けてましたが・・・）




しばらくして古いステッカーをはがし終わり

新しいステッカーを貼ります

交換後の真新しいステッカー



あれっ？右端のシリアルNOがない？？？

聞いてみると、右下に印字してありますとのことで、よーく見ると確かにあります。


元のシリアルNOは110021198だったのですが、どうやら引き継がないようで新しく210915945の刻印が打たれてました。

最後に交換後の写真を撮られて30分ほどで終了




せっかくヤナセステッカーがきれいになったのにその上に貼ってるCLUB AMBIANのステッカーも少し劣化していたので帰りにアンビアンオートファッションへ。
ヤナセから東に200メートル横にアンビアンがありますので新しいステッカーを買いに立寄ってきました。
アンビアンでは過去にシャーシーモディファイやエンジンOHなどしていただいてその際にこのステッカーを貼ってもらってました。



10年ぶりくらいの訪問でしたが椿本社長も相変わらず元気いっぱいでした。
アンビアンはVW、audi中心にメンテナンスやアウディ用小物パーツづくりなど行っていましたが、今は息子さんも一緒に仕事やられていて、クルマのメンテよりドイツ、英国なでヨーロッパへオリジナルパーツ販売の方が比重が高いとのこと。
ドイツでは3ヶ月毎に税金の申告やら、通常だと商社が間に入るのでその辺はいいかと思いますが小さな会社が直接商売やるのは大変みたいです。
ドイツ人は頑固なのに適当過ぎてなんか日本とは違うようです。
あと無制限に入れた移民で社会もめちゃくちゃなようです。日本も経済界中心に人手不足を理由に大量に移民を入れたがってますがそんなことしたらどうなることやら・・・・少なくとも不法移民は合法ではないので本国送還すべきなのにかわいそうだとかテレビで堂々と語っているのをみると法律違反してても関係ないみたいでぞっとします。


購入しようとしたステッカーですが結局サービスでいただきました（笑）

ドライヤーで温めながらとか結構貼るのにコツがいるようで、夏の暑いときに交換することにします。

滋賀県にあるちょっと変わった販売方法とこだわりのクレヨンポルシェ

ポルシェ好きの頑固おやじのyoutubeも頻繁に更新され、本日下記のパート２動画が配信されてました。

先日茨城で譲り受けた67年式912で今年いっぱい整備され、クルマと同じ、来年60歳（1967年生まれ）になる方限定で販売されるそうです。

価格は1,500万円

動画でも説明されている通り、6発の911の価格があるので4発の912だと1500万円が上限とのこと。
理屈からいうと確かにそうかもしれません。
先日の雑誌ポパイに載っていた912は1,300万円でしたね。


パート１(2026年4月10日）
40年前に乗っていた912 ポルシェ912 再評価される4発のポルシェ911スタイル　

パート２(2026年4月21日）
ポルシェ912　還暦限定企画　来年還暦を迎える１９６７年生まれのポルシェ大好きな　少年の心をおもちのおじさん注目。



パート２にも話が出ていた911はこの動画
イギリスでレストアされた68年911だそうです
　　　　　　　　頑固親父コレクション放出　６８ポルシェ９１１ショートホイルベース普通に気楽に気候さえ良ければ乗れます。　

時々クルマの特集をやってるポパイ
2026年5月発売の949号はクルマ特集「好きなクルマはどにある？」



メージめくっていくと、

「僕の好きなクルマ」特集でトップバッターは初代アウディTTクーペ

数年前に息子が就職してすぐに購入したのが6足MTのTTクーペ。たしか78万円だったかな、、、

つい最近、クラッチ廻り不具合修理と2回目の車検代で合計45万円かかったそうで、

奥さんから

なんでそんなにかかるの？？？

と、あきられ、

壊れないクルマに買替えたら！！！

と・・・・

彼は今後も維持できるのやら？？？




大体最近の雑誌はネオクラが中心みたいで、ゴルフ２も必ず登場します。

メンテナンス編としてゴルフ２


読み進めていくと、ゴルフ２とジェッタをドッキングした　”ジェルフ”？

スタイリングもまったく違和感ないです。



「僕の好きなクルマ」特集は国内外のオーナー紹介でクルマの購入金額も載っていて先ほどのアウディTTクーペは96万円で手に入れられたそうです。
息子のより41,000kmとはるかに低走行なので高いのかもです。


それよりびっくりしたのは真っ赤な67年912が・・・

そして購入金額が1300万円
912も時々売り物があり、結局、価格応談でよくわからないのですがこの金額にはびっくりです。
元々クーラーが付いていたようですが外されたそうで、なんか残念なような気がします。


POPEYE 2026年5月号「Me and My Car. 好きな車はどこにある？」
4月9日発売
価格990円

popeye　NO.949試し読み




雑誌ポパイといえばこれですね

ちょうど大学生の頃ちょこちょこ買って読んでました。
ビートルの特集もやってたし、アメリカではやっていたスケートボードやフリスビーなどいち早く紹介されたのもポパイからかな。
それにしてもスケートボードがオリンピック種目になるなんて45年前には思ってもみなかったですね。
スノーボードもたしか波乗りの冬の練習用で紹介されていたような気がします。
当時そりゃないやろと思ってましたが、だんだんスキーよりスノーボードが増えて・・・
またオリンピック種目になって日本選手もこんなに活躍するなんて想像だにしませんでした。フリスビーも確かゴルフのようなスポーツ競技があったと思いますがメジャーにはならなかったですね。

毎年、和歌山の片男波海岸駐車場で開催される空冷ワーゲンのイベント見学してきました。

今年の参加台数はものすごく、Type1～3、カルマンギア含めて300台は軽く超えてるのではと思うくらいでした。


会場には11時前到着、すでに駐車場はいっぱいで大渋滞でしたので仕方なく隣の一般駐車場にしばらく待って入れました。


会場は端から端まで見えないくらいワーゲンだらけ
Type1

会場横はきれいな砂浜が続く海水浴場


Type3


渋いカブリオレ



また目についたのはこのスキーを載せたビートル

自分もビートル乗っていた頃、このスキーキャリアを買って実際にスキーに行ってました。
当時のヤナセのオプションとは違うようですが、このスキーを積んだスタイルは大好きです。




特に多いと感じたのはType２のバス
多分、100台くらいは参加されていたと思います。

今日は以前からの知り合いで元912乗りで現在バスを所有されている方にいろいろとワーゲンバスについて教えていただきました。

912を売却して手に入れられたType2
内部もいろいろ手を加えられていてなんか生活楽しそうです。

参加されているバスを1台1台、一緒に歩いて説明していただきましたがとても奥が深いです。Type1はある程度年式による違いは判りますが、Type2はバリエーションありすぎて凄すぎます。

この56年式のワーゲンバスはひときわヒエラルキーが高いそうです





今日は空冷ビートルのイベントで912は場違いだと思い、ゴルフ２で行ったのですが、ゴルフ２は自分の以外に２台、あとジェッタを久々に見ました。このジェッタのホイール、懐かしいです。

あまりに塗装がきれいでうらやましかったゴルフ２



912で行くのは遠慮したもののその912がなんと3台も参加されてました。

この赤の65年式912
昨年、ヴィンテージ湘南で購入されたとのこと。
購入額も教えていただきましたがびっくりです。

購入後も手を入れられているので機関も絶好調だそうです

3連メーターでウッドのステアリング

HELLA製のシールドビーム？のヘッドライトは暗いのでなんとかしたいそうです

65年式だけの貴重な４スクリューのヘッドホーングリル


このわびさびの効いた912、渋いですね。

こちらも３連メーター

911も4台くらい参加されてました


912の3台目はこれ

ドアノブの形状、リアの反射板がないことから68年くらいかと思ったのですが69年だそうです。トーションバーの位置も確かにLWBです。

リアバンパーの反射板って外せるんですね。

ダッシュも確かに69年です




最近、初めて見る912が多い気がします。

今日は汚れが気になっていたフロント・リアシートを車内布シートクリーナーで掃除しました。


90年式ゴルフ２CLIの新車時のシートはこれではありません。

最初に買った87年式ゴルフ２ciは交差点で飛び出してきたクルマにぶつけられ、フレームが歪み修理不能で廃車。
すぐにヤナセにボディカラー、サンルーフ、左ハンドルなど指定して注文、少し時間がかかりようやく90年7月に納車されたのですが、90年式ゴルフ２はシート生地がブラックに近いものに変更されていて、その点だけ少しガッカリしました。

87年式のグレーのシートがなぜかとても気に入っていたので、そのうち交換したいと思っていました。そして2004年頃だったかヤフオクにグレーのシート、内張りが一式24,000円で出品されていたので即入手、交換したものです。

だから掃除するのはそれ以来です


その前に洗車場へ行ってホコリを掃除機で



付属ブラシでこすります

そして濡れた雑巾で吹きますが結構茶色い汚れが、、、

ドア内張りもシートと同じ生地で、ところどころ雨漏りか日焼けで汚くなっていて経年劣化であきらめていました。

ちょうどドアポケットの上5cm幅で日焼けしたような跡

とりあえずスプレー塗布

スプレーかけてすぐ茶色い汚れが浮き上がってきます。

多少ましになりました。


昼から雨模様みたいなのであまり時間なくここで終了