ウインドウォッシャーホース交換編

数年前より構想はあったのですが、なかなか実行に移せなかった作業を行います。

｢車検(シビックフェリオ)編｣で調達しておいた部品を交換します。





準備したのは、

1/｢クリップ,チューブウオツシヤー/91504-SR3-003｣⇒\141(ホンダカーズ)
2/｢クリップ,ウオツシヤーチューブ/91570-S04-003｣⇒\99(ホンダカーズ)
3/｢クリップ,チューブ7MM/90652-SB2-023｣⇒\105(ホンダカーズ)
4/｢キャップユニット,マウス/76802-SV4-003｣⇒\262(ホンダカーズ)
5/｢シリコンホース内径φ4*外径φ6｣⇒\395*2.5m=\987(ホームセンター)

以上です。ホースは園芸用のビニールホースでも良かったのですが、まぁそんなに高頻度で交換する部品でもありませんし、シリコンホースのプルプル感が気に入りました。




以前カーボンボンネットに交換した時、クリップの穴が明いていなかった為、とりあえずタイベースでホースを固定していました。




クリップ取り付け用の穴を明けます。型取りはされている様で、四角のクボミが見えます。
慎重にまずは下穴を明けます。
純正ボンネットより型取りしてきたテープを貼り付けます。
少しづつ穴を拡げながら一辺7mmの四角に仕上げます。




裏骨部はFRPの為、ダイヤモンドやすりならばザクザク削れます。
パチン！とバッチリ固定出来ました。全3ｹ取り付けます。



カチカチの旧ホースと同じ長さにシリコンホースを切り、配管します。




完成です。うーん白いってイイな。




今回はこんな小細工も行いました。ボンネット裏に貼り付けてある、コーションラベルです。
｢ホイールステッカー養生編｣の要領で養生します。

｢ラベル,サービスインフオメーシヨン/87533-P2T-010｣⇒\147




欠けていたウォッシャタンクキャップも交換します。レベルゲージ付きの為、EK後期型用を調達しました。