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ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧの愛車 [スズキジムニー]

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パーツレビュー

2023年2月7日

SOL JA11タービン、ガスケット類セット

Item: JA11タービン、ガスケット類セット
Rating: 4
Author: ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ

評価：: 4

タービンブローに伴い購入。
コア返却不要なのでラク(笑)
耐久性は不明ですが、タービン交換後のタービン慣らし及びオイル管理をしっかりしていれば長持ちするかと思います。

追記
取り付けした際に出た問題点
付属品のオイルパイプの曲げ方が微妙にダメでした。
なので外したオイルパイプを再利用！
ユニオンボルトも純正と違い、穴数が少なく、穴径も小さい為ユニオンボルトも再利用！

付属品
純正は穴数4つ
付属品は2つ
穴径も付属品は小さいし。
これじゃあオイル流量不足になりそうで怖い！
ここは純正ユニオンボルト！

定価	25,960 円
購入価格	25,960 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon）

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この記事へのコメント

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ペガサスマヨ山

2023年10月16日 2:29

その後こちらのタービンはいかがですか？

何となくですがアクチュエーターが新品になることでブースト圧が少し上がって元気になりそうな気がするのですが。

てか普通に使えるだけでもありがたいですよね。

コメントへの返答

2023年10月16日 4:44

何事も無く仕事してくれてます(笑)
それだけでもマジでありがたい話(爆)

アクチュエーターは純正と変わらないのかなぁ？
多分純正と同じなのでしょうけど、新品純正を知らんので比較出来ましぇん(爆)

スプリングで引っ張る前はブースト最大値が0.75kpa位でしたから、普通に使う分には差し支えないかと。
大経タイヤ履かせてとなると、少しブースト上げないと辛いでしょうね〜。（現状最大値がスプリングブーストアップで0.85kpa位デス）

ま、このタービンセットのオイルラインは使えなかったのは間違いないですけどね(爆)

ペガサスマヨ山

2023年10月17日 0:07

普通に使えて0.75キロ掛かるんならコスパ最高ですね〜
シルビアなんかの中華コピー品は「ダメだ」って言ってる車屋さんがいましたが軽自動車用はいけるのかも🤔

コメントへの返答

2023年10月17日 12:38

勿論当たり外れはあると思いますが、余程安いシロモノじゃない限りはイけると思います。

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で、イクラ？って聞いたらゴチェンエン言われた(笑)
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現状マジで感度鈍くて夕方に他の車両がライトオンでもスモールすら点かない(爆)」

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