スルッとKANSAI -南海・高野山編-

前回のブログ の最後に書いていたように、
日数の残っていた スルッとKANSAI 3dayチケット で、
まだ訪れたことのない、世界遺産[高野山] へ。
点検から戻って来たデジイチを携えて、一人旅。

←旅のスタート地点、南海なんば駅。
高野山開創1200年特別仕様で、装飾されています。


なんば駅から乗って来た列車を、途中下車してお見送り。




降り立った駅の付近を、お散歩しました。
お友達オススメの、綺麗な桜並木の道です。




橋本駅まで移動し、ちょっと撮り鉄。
特急【こうや】特別仕様の1つ、【黒こうや】ですね。




さて、今回の旅のメイン。
高野山方面へ向かう特別列車、【天空号】に乗車します☆




こちらは1号車です。
2号車とは、座席の配置が異なります。
奥が高野山方面です。




私が乗ることになった2号車。
景色が見やすい、左側の青い座席でした♪
奥がなんば方面。




2号車にのみ、展望デッキがあります。
上部にはガラスがなく、心地良い風が入って来ます。




丹生川橋梁の上から。
展望デッキでは、ガラスに反射することなく撮影できました。




主に展望デッキで景色を楽しんでいたら、あっという間に終点の、極楽橋駅に到着。
通路の下は川。
通路の奥には、高野山駅へと続くケーブルカーの乗り場があります。



しかし、私はケーブルカーには乗りに行かず、橋本駅方面へと戻ります。
写真を撮ってみたい場所があるからです。
高野下駅で途中下車して、乗って来た列車をお見送り。



降りた駅から次の駅までの間に目的地がある為、
1区間、のんびりと歩くことに。


ここが目的地。
【天空号】乗車中(3つ上)の写真にあった、丹生川橋梁です。



列車が通るシーンを撮りたかったけど、残念ながらタイミングが合わず。
写真も暗いし^_^；

橋ではない場所ですが、何とか上り(橋本行き)の【天空号】を撮ることができました。




九度山駅からは、2000系の後方に併結されていた赤い列車、2300系に乗車。
2300系は4つの花の名前が付けられた車両で、この時乗ったのは、《しゃくなげ》でした。





そして、別の日。
前回、高野山には辿り着いていないので、再び、高野線に乗ります。
橋本駅まで、特急【りんかん】で移動。
また、特別仕様の車両にも乗ってみたいですね。




接続していた列車で、極楽橋駅まで来ました。
先行した【紫こうや】が停車していました。




極楽橋駅の名前の由来となった極楽橋を背に、駅舎を撮影。
橋の駅？珍しいですよね。



　
そろそろ、ケーブルカーに乗りに行こう。
【こうや】や【りんかん】と同じカラーリングだ。




平衡感覚が狂ってしまいそうな角度(＠＠)



まだここは緩やかな傾斜で、上へ行くと、更に急な角度になるとか！




高野山駅に着くと、すぐ高野山内へ向かうバスが発車するとのことで、慌てて乗りました。
降りたのは奥の院前。
あ、このバスのカラーリングは、【天空号】と同じみたいですね (^^)




高野山内をお散歩。
しだれ桜が美しいな。 右の太くて大きな木は、樹齢何年位なんだろう？




左は【御廟橋】。この奥は撮影禁止。
約2kmの参道を歩き、右の【一の橋】まで来ましたが、
通常は、【一の橋】から【御廟橋】方面へと歩くそうです。




【金剛峰寺】。




左は【東塔】。右は【根本大塔】。




左は【中門】。右は【大門】。



…と見学して来ましたが、
最後に見た【大門】が、高野山の入り口のようですね
^_^；
私は宗教にも詳しくないですし、あまり下調べせずに、高野山を訪れました。
もし次に行くことがあれば、【大門】から【奥之院御廟】に向かって、歩いてみようかな。


ケーブルカーで極楽橋駅まで下りて来て、帰る前に少し、極楽橋の付近をお散歩。

　


特別仕様の【赤こうや】が、なんば方面へと出発して行ったので、急いで撮りました。




このブログには、いくつもの《橋》を載せましたが、まだ高野線で気になる橋があります。
それは、またいつか…と思いながら、最後に撮った1枚は、橋本駅付近の橋。



この度、和歌山のお友達にアドバイスを頂いたり、色々とお世話になりました m(__)m

ちなみに現在、高野山は開創1200年祭で、駐車場が、かなり制限されていました。
高野山へ行かれる方は、南海電鉄・バスを利用した方が良さそうです。


南海には何回も乗った、 スルッとKANSAI 3dayチケット の旅、でした(笑)。