メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
|
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満足している点 |
前車のステラ(ムーヴ)と比べて若干だけど屋根が高いので室内が広い。前車はスポーツサスペンションで足が硬くて乗り心地が悪かったのもあるけど、比べ物にならないくらい乗り心地がいい。特にリアシートは突き上げがなくて快適。 エンジンがよく回るので、ターボがないわりには街乗りも高速道路もよく走る。NAエンジンのみVTECなので高回転まで回すと気持ちがいい。さすがホンダ!ホンダと言ったらVTEC!! フル乗車しても街乗りならスイスイ走る。ハイペースで走らなければ特に不満なし。 ACCついているので高速道路では快適。 NBOXと共通のエアコンユニットを使っていると思われるので、エアコンのパワーが高い。車内がすぐ冷える。 |
不満な点 |
・これは仕方ないが、ターボないから上り坂は絶望的。ACCは昔のっていたスバル・レヴォーグに引けを取らないくらい優秀です。でも、レーンの真ん中をキープしてくれるハンドルアシストはポンコツかな。 ・とにかくボディのあちこちが安っぽい。特に見えない部分(ダッシュボード裏やボディ溶接部など)はかなり雑な印象。 ・エンジン音が安っぽい。もう少し品のある音だせないかなって思う。 ・リアシートが左右独立じゃない。前車が左右独立だったからそれに慣れてしまうと不便。 ・N-BOXとN-ONEはリアシートの座面が起き上る機構がついているのに、なぜN-WGNは固定式??、同じNシリーズなら共通にしとけよ…って思う。 ・ワイパーが専用品。ワイパーゴムが専用品らしく、カー用品店で気軽に買えない。 ・ホイールのインセットが40。一般的な軽だと45なのに、なぜ? ・エアコンのパワーが強すぎる。弱(風量1)にしても風量がそれなりにあるため、もう少し風を弱くしたいなぁって思うことが多い。 |
総評 | 良くできた車だと思います。トータルとしては満足度たかいですね。中古車だからかも。これで新車だったらもう少し不満は高そうです。とくに車両の価格と、ナビなどのオプションの高さが気になりますね。Nシリーズは中古で買うのがおすすめ。 |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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積載性 |
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燃費 |
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価格 |
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イイね!0件
琵琶湖疏水 ( ´∀`) 190503 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/06/01 11:46:18 |
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