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てぇかむ#低燃費化の"ゆるスポアクティコンバーチブル (Lv.33)" [ホンダビート]

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整備手帳

作業日：2011年10月16日

ビート：オルタネーター交換＠発電制御化！その2（取り外し・後編）

Item: ビート ： オルタネーター交換＠発電制御化！ その2（取り外し・後編）
Author: てぇかむ#低燃費化

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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全部緩んだところで、オルタ用ベルトを外します。

純正です。

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じゃあ、緩めておいた最後のボルトを抜きます。

左上：抜けねー！（またかよ・・・）

右上：プラの爪、内側に開いてるんじゃ・・・

右下：曲げて開いた。

左下：今度こそ、抜けた！

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左上：オルタの +B端子を外すので、ショートする前にバッテリーの+B端子を外す。
　　　　　　（ホントは、-側を先に外すのが教科書通り。）

右上： IGキーを回しても、+B抜いたから起動せず！（安全確認）

右下：じゃ、M6 フランジナット、抜くか。

左下：抜けた。めでたい。

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写真中央下の、ステー。

邪魔なので取ります。

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オルタ背面。

コネクターを抜く。
ハーネスクランプから、ハーネスを外す。

オルタネータを支えながら、手探りで作業。
手が攣りそうです。

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お宝げっと。疲れたな～・・・

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再掲。

左側：純正品（きっと20年物、車体番号 1001000番台、145,000km使用）

右側：改造品（たぶん20年物、車体番号 1006000番台、123,000km走行の車両らしい）

　　　　　発電ON/OFFが制御できるように、改造してあります。

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そして、オルタを外した跡地の下には、
コンプレッサーオイルで濡れたエアコンコンプレッサーが。。

コンプレッサをO/Hする時まで、見なかった事にしよう・・・orz
（2020年現在、未だO/Hせず・・・）

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てぇかむ#低燃費化 [ 愛知県 ]

買ってから早23年、未だにビート好き。 R5/02に再び公道復帰。末尾に何某かが付いて、てぇかむ工房だったり、てぇかむ技研工房だったり、てぇかむ危...

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