ビート ： 助手席下へ移設したECUの水没。（想像）

はい。AZ-1を洗車してて。
AZ-1のエンジンルームなんて雨の日に走れば雨水入り放題な訳ですから、じゃあ水には強いのだろうとアイドリングしながらホースで水を掛けながらエンジン洗ったら…｡
プラグホールに水が侵入し、何が壊れたかと思ったらECUがお亡くなりになりました。

アイドリングは安定しなくなり、アクセルを踏み込んでもなかなか回転が上がらなくなりました。

ちなみにAZ-1のECUは助手席の後ろの背中のあたりに収納場所が有り、エンジンの熱は伝わると思いますが水には濡れない場所です。
直接水が掛からなくても、破壊する方法は有る様です(笑)


あと、一般的な車の吸気はフロントフェンダー内の下の方から取り入れている事が多い様なのですが。
目的はエンジンルーム内の加熱されたエアを吸わない為なのですけど。

これが、深い水たまりに突っ込んでウォーターハンマーを引き起こす原因の様です。



何処に水が侵入して何が壊れるのか、生き残るのか。運ですかね。