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2009年12月01日

ウサギ、納車、PM11:00!

やってきました、我が家の２号車、ウサギ・・・もとい、ラパン！

７年落ちの旧型ですが、走行距離たった６０００キロと極上っぽいコンディション！
ただ、最低グレードであることが判明し・・マニュアルエアコンだしアームレストとかプライバシーガラスとかフォグランプとかアルミホイールとかないし・・。　　ま、それほど困らないですケドね。

もちろん、走行性能なんぞ、最初から期待しておりません。　　６６０ccのNAなんぞって感じです。
近所の買い物に困らない性能があればそれでよしでしょう。
ただ、無駄に高くない全高のおかげで、妙なぐらつきはなく、運転はしやすいクルマでした。

今後相方の相棒としてまずは車庫入れから特訓の予定です！

・・・フッフッフ・・・黙ってなにつけちゃおうカナ♪

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Posted at 2009/12/01 01:44:32

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AｘL 2009年12月1日 9:53 やっぱりラパンでしたね！！スイフトが疎かにならない程度にｖ！	コメントへの返答 2009年12月1日 9:59 乗って楽しいって類いのクルマじゃありませんから…ただこいつのお陰でスーチャーパワーの凄さを何回でも味わえます♪ 口の中リセットするお水みたいなもんです。
いじろー＠銀叉 2009年12月1日 10:52 う・・・さぎ？ Lapin＝仏語で「兎」だったんですね～（汗知らなかった。。。仏語は専門外です。（´・ω・｀）目立たないようにするなら、やはりエンジンルーム内ですよね～女性は基本的にボンネット開けることないですからｗラパンカスタム事情は存じ上げませんが、アーシングとか、導風ダクト等、快適方向が相方さんに喜ばれそうですが、個人的にはu○i工房に持ち込んで、悪兎にして欲しいっすｗ PSヤビツ5往復、「暖かくなったら」コース習熟も兼ねて、　　「昼間」に行ってきます！！！	コメントへの返答 2009年12月1日 15:33 車体のいろんな所にウサギマークがあるんです。 30の男が乗るには若干抵抗が…。 ●pi工房は出入り禁止です！かわいいウサギが人喰いウサギになってしまうぅ。相方が付けて欲しい物は全自動車庫入れシステムだそうです。プリウスじゃあるまいし…。昼間のヤビツはすれ違い多くて大変ですヨ♪
かずゆき@ZC31S 2009年12月1日 18:43 やはりラパンでしたね！軽の中では好きなデザインの車です。(^-^) ラパンは弄るとしても走りではなく快適の方向だと思いますが、青zc号は走りからぶれてはいけませんよ～！青zc号は、スーチャー装備で界王拳１０倍状態だと思うので、次は目指せスーパー青zc号ですね！(^o^)	コメントへの返答 2009年12月2日 1:03 似たようなデザインばっかの軽の中にあって個性を発揮しているクルマですよね！・・まぁ格別走りに個性はないですが（笑）今はまだ界王券５倍でかめはめ波うって体がボロボロになった感じです・・何せ乗りこなせないですから～。
9631 （黒31） 2009年12月1日 21:18 いやいや、スズキの軽をナメちゃいけません。ラパンは気持ち良く吹け上がりますか？私はスズキは旧規格の小振りなアルト、660のNAしかも4MTでブイブイ言わせてました(笑) 気持ち良く回るんですよ～スズキのエンジンは。車重の軽さも手伝って走りは軽快そのもの。パワーがあれば何処から踏んでも加速しますが、非力な車を早く走らせてナンボな訳です(笑) ラパンもきっと楽しいですよ！	コメントへの返答 2009年12月2日 1:10 カプチーノという最高（？）の軽に乗ってました！　ターボながら８５００回転までビュンビュン回りましたヨ！　その時から楽しさで一番大事なのはパワーじゃなく、駆動方式でもなく、軽さだ！って身に染みました！（なのになぜS/Cっていうのは聞かないで下さい・・だって改造したかったんだモン！）　ラパンは・・ATですし、なんか乗るとほんわかした気分になるんで、そんなに踏みこんでないです。　　ウサギだけどのんびり行こうヨ～ってクルマが言ってくるんです。　　ま、あくまでワタシはスイフトですから！　ウサギは買い物用です。
upi 2009年12月1日 22:45 人食いウサギ化賛成!! なぜ出禁?? まずはカナード類からいきたいですね♪ 屋根にウサギ耳を彷彿とさせるブレーキ冷却ダクト、なんていうのもいいですね～うーん、夢広がります。過去に営業車でアルトＮA　３ATに乗っていましたが、早かったな～。エンジンいかれてて、排気がアイドリングで後方3mくらい噴出してました（汗）ブレーキが全然追いついてなくて、結局…結末は止めときましょう（ゾゾゾ）	コメントへの返答 2009年12月2日 1:17 カカカカ、カナードぉぉ！！？？　　ウサギちゃんにィ？？　　屋根にダクトぉ？？なんだかちょっぴり興味がでてきました・・、でもどんなに頑張っても所詮はウサギ、人喰いザメ級のupi号の足元にも及びません。４MTとか３ATとかって・・最近聞かない部類ですね、しかしおっかないアルトですね。ハッ、ウサギも正式名称は・・アルトラパン！なんだか心配になって今夜寝れなそうデス。

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「@シナモントカゲ　アレが『普通』だったんですね…マジ走り、では無いんですね…。　　（ｸﾙｯﾃｲﾔｶﾞﾙ…(￣｡￣;)）」

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元青ＣＬ [ 東京都 ]

免許取得後、実家のお下がりのファミリアセダンで基礎を学ぶ（自己流）　山道でサイド引いて後部を強打。　トランク歪んで雨漏りカーに。 ↓ 初MT車、EG-６シビ...

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いじろー＠銀叉 2009年12月1日 10:52 う・・・さぎ？ Lapin＝仏語で「兎」だったんですね～（汗知らなかった。。。仏語は専門外です。（´・ω・｀）目立たないようにするなら、やはりエンジンルーム内ですよね～女性は基本的にボンネット開けることないですからｗラパンカスタム事情は存じ上げませんが、アーシングとか、導風ダクト等、快適方向が相方さんに喜ばれそうですが、個人的にはu○i工房に持ち込んで、悪兎にして欲しいっすｗ PSヤビツ5往復、「暖かくなったら」コース習熟も兼ねて、　　「昼間」に行ってきます！！！	コメントへの返答 2009年12月1日 15:33 車体のいろんな所にウサギマークがあるんです。 30の男が乗るには若干抵抗が…。 ●pi工房は出入り禁止です！かわいいウサギが人喰いウサギになってしまうぅ。相方が付けて欲しい物は全自動車庫入れシステムだそうです。プリウスじゃあるまいし…。昼間のヤビツはすれ違い多くて大変ですヨ♪
かずゆき@ZC31S 2009年12月1日 18:43 やはりラパンでしたね！軽の中では好きなデザインの車です。(^-^) ラパンは弄るとしても走りではなく快適の方向だと思いますが、青zc号は走りからぶれてはいけませんよ～！青zc号は、スーチャー装備で界王拳１０倍状態だと思うので、次は目指せスーパー青zc号ですね！(^o^)	コメントへの返答 2009年12月2日 1:03 似たようなデザインばっかの軽の中にあって個性を発揮しているクルマですよね！・・まぁ格別走りに個性はないですが（笑）今はまだ界王券５倍でかめはめ波うって体がボロボロになった感じです・・何せ乗りこなせないですから～。
9631 （黒31） 2009年12月1日 21:18 いやいや、スズキの軽をナメちゃいけません。ラパンは気持ち良く吹け上がりますか？私はスズキは旧規格の小振りなアルト、660のNAしかも4MTでブイブイ言わせてました(笑) 気持ち良く回るんですよ～スズキのエンジンは。車重の軽さも手伝って走りは軽快そのもの。パワーがあれば何処から踏んでも加速しますが、非力な車を早く走らせてナンボな訳です(笑) ラパンもきっと楽しいですよ！	コメントへの返答 2009年12月2日 1:10 カプチーノという最高（？）の軽に乗ってました！　ターボながら８５００回転までビュンビュン回りましたヨ！　その時から楽しさで一番大事なのはパワーじゃなく、駆動方式でもなく、軽さだ！って身に染みました！（なのになぜS/Cっていうのは聞かないで下さい・・だって改造したかったんだモン！）　ラパンは・・ATですし、なんか乗るとほんわかした気分になるんで、そんなに踏みこんでないです。　　ウサギだけどのんびり行こうヨ～ってクルマが言ってくるんです。　　ま、あくまでワタシはスイフトですから！　ウサギは買い物用です。
upi 2009年12月1日 22:45 人食いウサギ化賛成!! なぜ出禁?? まずはカナード類からいきたいですね♪ 屋根にウサギ耳を彷彿とさせるブレーキ冷却ダクト、なんていうのもいいですね～うーん、夢広がります。過去に営業車でアルトＮA　３ATに乗っていましたが、早かったな～。エンジンいかれてて、排気がアイドリングで後方3mくらい噴出してました（汗）ブレーキが全然追いついてなくて、結局…結末は止めときましょう（ゾゾゾ）	コメントへの返答 2009年12月2日 1:17 カカカカ、カナードぉぉ！！？？　　ウサギちゃんにィ？？　　屋根にダクトぉ？？なんだかちょっぴり興味がでてきました・・、でもどんなに頑張っても所詮はウサギ、人喰いザメ級のupi号の足元にも及びません。４MTとか３ATとかって・・最近聞かない部類ですね、しかしおっかないアルトですね。ハッ、ウサギも正式名称は・・アルトラパン！なんだか心配になって今夜寝れなそうデス。

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