青ＣＬのブログ一覧

我が家の足グルマのパチモンワゴンR（フレア）はめでたく（？）３年を迎えました。

んで、夏に納車したアコード君、こちらの検切れは４月…つまりフレアとアコードの車検がダブルで来るという、やっちまったなぁ状態に>_<

いつも車検通す前に乗り換える確率が50％ある私は車検時期を気にする習慣がなく…( ･_･;)
中古買う時も、車検はあればラッキーぐらいしか考えないので、購入時はフレアと被るなんでこれっぽっちも考えていませんでした💧

…まぁ車両状態がよけりゃ、車検時期なんぞ二の次な訳ですが(笑)


とはいえ、まさか検逃れする訳にもいかないので😅、仕方なく頑張って２台とも通す事に。

フレア乗り換えたとしても、どーせ似たようなのしかないから乗り換える理由もなく…。

アコードも今の条件満たすクルマとしては一番いいのかなぁ～って感じなので(^-^;


とりあえず安価であろうフレアから。
もちろんいつもの関東マツダﾁｮﾒﾁｮﾒ街道店で通します。

購入時からメンテパックにも入っているので、格段怪しい箇所もなく、油脂類やバッテリーの交換も一切断り(笑)、ディーラーで通すとしては破格の値段となりました！
これ、法定諸費用全込みです♪




まぁこれにはカラクリがありまして…数年前に世間をちょっと騒がした、スバルとかスズキの完成検査の無資格問題。
フレア、中身はワゴンR、当然スズキ製なのでこの騒ぎの対象車でした。　　
んで、検査がリコール扱いとなった訳ですが、このリコール対応を今回の車検の時まで温存して検査費用を浮かせるという悪事…じゃない工夫をしてもらい、この金額で収まったという訳です。　
こーゆーリコールなら大歓迎(￣∇￣)♪




フレアの代車はフレアでした。　代車は軽と言われたので、AZ-1でお願いしていたのですが…。



無事フレアが完了した二週間後、次はフレアと比べたら問題児のアコードです。

特に大きな問題はないハズですが、もう13年落ち、９万キロ走行車。　それなりに劣化はしてる事でしょう。


車検に出すとこは…関東マツダ(￣∇￣)(笑)
だってぇ～、買ったとこはホンダ専門店だけど越谷だから遠いし…ホンダツインカムとかスプーンとか憧れるけど絶対高いもん。

ですよねぇ、シュワッチさん(￣∇￣)？？

まぁサーキット行く訳でもないし、ガッツリ大金注ぎ込んでリフレッシュしても、いつ持病の乗り換え病が発病するかわかんないし…なんで通せばいっか、みたいな😁


見積はコレ。




まぁ、年式考えたらこんなもんでしょう。
なんだかんだ、端数は値引きしてくれました。
11万ポッキリ。　　308CCは17万盗られたからなぁ～。


ただ、やはりスマートには終わりませんでした…。　　ウイングはすぐにとれるので、外していったのですが、まさかのヘッドライトにアクシデントが💦

まず、光量不足。　これは密かに危惧してました(笑)　8000KのHIDなのですが、常々暗いなぁ～と思っていたので…なのでこれはストックの6000Kの物に交換してクリアできました。

次が問題。　左のハイビームがあさっての方向を向いており、これもわかってたので光軸調整で治して～ってつもりだったのですが、まさかの光軸調整用のレベライザーがぶっ壊れているという…。　　

で、その部分だけの修理は無理で、ヘッドライトユニットまるごと交換が必要と💦

まだ新品も出回っているけど、お値段5.5万…。
結局一旦クルマを戻してもらい、ネットオークションで中古を落札して対応する事にしました。





やりたくなかったバンパー脱着…。




からのお目め移植。




裏側のレベライザーがガッツリ破断してました。　
…そういえば、前に暗い中で無理矢理ウインカーバルブ交換した時、間違えて違うところを捻ったらバキッっていったような…( ･_･;)


ひとまず一件落着。　検切れまであと２日でギリギリ間に合いました…。

想定外の費用がかかりましたが、とりあえずしばらくは大丈夫でしょう。

4月9日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　いや、特に、何も。

■この1年でこんな整備をしました！
　いや、特に、何も。　
　（車検とかの定期点検だけ～）

■愛車のイイね！数（2021年04月09日時点）
17イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　いや、特に、何も。（文房具と思ってる）

■愛車に一言
　いや、特に、何も。

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