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  9. フルオートルーフのリモコン化 [ラミエル]

ラミエルの愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2009年10月25日

フルオートルーフのリモコン化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フルオートルーフのリモコン化
[大きい写真で見る]
リモスタを設置したのはこれが目的 (笑)
エンジンの始動はおまけです (爆)

リモスタのドアアンロック＆ドアロック信号を屋根オープン＆クローズ回路に繋げます。詳細はtacomaさんの整備手帳をご参照下さい。

エーモンのリレー1245を２個準備して、コイル側はACCとリモスタのロック＆アンロックに繋ぎ、出力側をオープンスイッチの３本に繋げます。

リレーはエアコンパネル下というかシフトボックス奥に両面テープで設置
2
フルオートルーフのリモコン化
[大きい写真で見る]
ACC電源はヒューズを分岐しました。
他にもあるんでしょうが、初心者にはこれが簡単です (^_^;)
ACCは7.5Aの小型ヒューズですので、それに見合ったものを買いました。
3
材料費はリレーとコードとギボシと電源分岐とエレクトロタップで3000円位
リモスタ付ければこれだけでルーフのオープンクローズがリモコンで楽しめるのだから安いもんです (笑)

エンジン停止後のルーフクローズに対応するため、ターボタイマーは1分にしました。高負荷運転を考慮して5分に変更するかも。
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この記事へのコメント

HakuNa
2009年10月26日 12:27
おめでとう(*^▽^)/★*☆♪

以外と簡単でしたぁ？

Ｌ端子は、ディーゼル車とか寒冷地などの車には接続した方がいいみたいですけど、実際には、あまり必要のないものでした。


今度、横並びでウィ～ンしましょっ(^3^)/
コメントへの返答
2009年10月27日 0:28
とりあえずね。
まだ、ニュートラル検出回路を付けていないから、一度車に乗り込んで、ニュートラルを指差呼称してからリモコンスタートしてます (爆)

L端子ははなから付ける気ありませんでした (^_^;)

マグネットSWでの設定を考える為に今日は実験クンしてました。整備手帳を後で見て下さいませ (笑)

光センサーの回路構成も考えてヒキさんに伝えてありますので、いつの日かマグネットSW＆光センサーの冗長化ニュートラル検出が出来るかもしれませんよ (^O^)

人まかせな私 (爆)

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