【スズキ・Kei】オイル交換 ＆ 法定一年点検

このブログ、ちょっと長めになってしまいました！汗
読みやすい範囲内で、極力、行間を空けないよう心がけたつもりですが・・・

今週の初め、明日の土曜日の天気は雨でしたので、この車の法定一年点検を
今日お願いしました。

途中で週間天気予報が変わり、明日は晴れになってしまったんですけどね～
でも、せっかく予約しましたので、予定通りとしました。

午前中は、ジェームスにて エンジンオイルとフロントワイパーのゴムの交換 を！



エンジンオイルの交換は約半年ぶり、フロントのワイパーゴムの交換は、約 4 年ぶりの
交換になります。（リヤワイパーのゴムは 10 年間 無交換ですが何か？汗）

その後、午後一番で落合自動車さんにて 法定一年点検 を受けました。

一年点検以外で僕からの依頼は以下の通り。

１．エアコンのガス補充
２．洗車不要（→ 汚れていなくてもマニュアル通りに洗車されてしまうため）
３．次回点検月を表すダイヤルステッカーの貼付不要（→ 自分で貼付）

年に一度（ここ最近は車検を自分で車検場に持ち込んで受けているので、実際には二年に一度）の
マニュアルミッション車を運転する機会なので、朝から非常に楽しみでした。

いつも、新規格後一発目のアルトバン（ 4MT ）だったのですが、今日は何と同じアルトでも
新しくなってました。


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しかも、ナンバープレートをよく見ると、5 ナンバー乗用モデルだし～
さらに、何と 5 MT モデルだし～



最初、国道に出る際にアクセルを吹かし気味になった以外、エンストするコトもなく、
浜松市内を 5 km 程、気持ちよく走りました。

以前所有していた「セルボ・モード（ 5 MT ）」の時には全く感じませんでしたが、
今日のアルトも以前のアルトバンも、ギアが入りにくいんですよね。
特にローが”ゴリッ”という感じなんです。



ず～っと以前、社用車の初代エスクード（ 3 ドア 幌の 5 MT ）を運転した時や、
中古車として店頭に並んでいた現行ジムニーでミッション操作した時にも感じました。
初代カローラⅡの SR （ 5 MT ）もそうでしたね。

あの感覚って、信号が青になってイザ発進しようとした際に焦りますよね～
でも、そんな違和感は「自分の意思でシフトアップ出来る心地よさ」が補ってくれました。

二時間程で点検が終了し、お店に行くと受付のオネーサンから、

「あのぉ～、エアコンなんですが・・・」

はい、どうでしたかぁ？と訪ねると、

「ガスが全く入っていませんでした！」

（＠＿＠）

ほぼ一年前は、ガスを一本充填してくれたんですが、今回は二本必要だったそうです。

一年前、整備士の方から、フロントバンパー奥にあるコレ↓が損傷しているのが原因かも
しれない旨は言われていましたが、果たしてココってガス漏れと直接的な関係があるのだろうか？



とりあえず、今年の夏はこれで様子見とします。
来年また同じ現象が発生したら、時間をかけてガス漏れの原因を調べてもらい、お金がかかっても
修理するつもりです。

今年の 12 月に Kei の後継（と思われる） 「新型クロスオーバー車」が登場 するらしいですが、
しばらくは様子見ですね～

イイ感じだったら、2016 年辺りに購入といった感じでしょうか。
マニュアルミッションモデルがあると嬉しいんですが・・・