【遠鉄バス】新車の高速バスに遭遇

こんばんは。

新車のバスってなかなか遭遇しないですよね。

新車独特の匂いとか気になりますね〜

こんばんは。
コメントありがとうございます。

遠州鉄道さんは今年、春と冬に路線バスの新車を二十数台導入したので、割と乗れる機会があります。

個人的な感想ですが、バスはいすゞがイイですね～

僕の中では、いすゞ　＞　三菱ふそう　＞＞＞　日野って感じです。

こんにちは。

普段の通勤では路線バスに乗ってますが、これはあんまり乗り心地は良くないですね。


それに比べて観光バスタイプは乗用車より乗り心地が良いかと思います。

普段たまに乗るリムジンバスはエアサスの乗り心地が大好きです。

でっ、やっぱり新しいのだとテンション上がりますね。
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

こんにちは。
コメントありがとうございます。

亀レスで申し訳ありませんでした。
年末で業務多忙だった上、喘息を発症してしまったため、PCを開く余裕が全くありませんでした。

路線バスって、なぜあんなにも乗り心地が硬いんでしょうかね。
今春に導入された新車に乗ることもあるのですが、既にあちこちから音がし始めています。

こんばんは〜♪
ひと世代前の元職から申しますと、「●ってもふそう」だという人は多いようです。
ワタクシは慣れていなかったせいか日野車はあまり好きではありませんでした。近頃は日野といすゞはほとんど一緒みたいです。

路線車の最近のタイプはどうも全国標準タイプみたいなもので、独特の装備とか仕様ってのがあまりないみたいで、おもしろみはないようです。
かつては路線バスなのに４列シート、ふわふわエアサス、ハイバックシートなんてのがありましてね。
そういうのを京王あたりが持っていて渋谷--阿佐ヶ谷(だったかな?)なんかの路線に入ると嬉しいのですが、中央高速バスの繁忙期にコレが高速バスとして入るとみんながっかりだったり(笑)。

こんにちは。
コメントありがとうございます。

亀レスで申し訳ありませんでした。
年末で業務多忙だった上、喘息を発症してしまったため、PCを開く余裕が全くありませんでした。

以前の遠州鉄道さんでしたら、三菱ふそうか日野がメインでしたが、最近はいすゞが勢力拡大中です。
三菱ふそうについては、やはりリコールの一件が原因だと思っています。

遠州鉄道さんの路線バスの特徴の一つとして、ハイバックシートが挙げられるわけですが、昨年あたりから新車導入された車両は標準のベンチシートになってしまいました。

ハイバックシートにこだわっていただけに非常に残念ではありますが、コストダウンのためにはやむを得ないんでしょうね。

こんばんは。

新車のバス、乗ってみたいですねぇ！

こんにちは。
コメントありがとうございます。

亀レスで申し訳ありませんでした。
年末で業務多忙だった上、喘息を発症してしまったため、PCを開く余裕が全くありませんでした。

観光バスに乗る機会って、なかなか無いんですよね。
新車もイイですが、タイヤ径がデカい20年前の2ステップバスも個人的には好きです。