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イイね!
2011年09月06日

念には念を

念には念を 外したついでに交換してみよ

ボルトナット意外と高かったよ(・・);
ブログ一覧 | 2011スペック作製記録 | クルマ
Posted at 2011/09/06 00:06:11

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この記事へのコメント

2011年9月6日 9:25
そこが交換できるとは知りませんでした。
てっきり一体物だと(^^;;

回転系の部品はリフレッシュしたいですよね
コメントへの返答
2011年9月6日 23:31
できるんすよ(^^)
ヨークが簡単にOH出来ればいいんすが・・

若返れる部分は若返り図りたいですよね・・車ぐらいは(^^);;;
2011年9月6日 16:16
インパクトがあれば楽勝!

じゃないと…(>_<)

変えると確かに静かになってフリクションカットな感じすよ(^_^)v

ペラのボルトまで変えるとは!!おそれいりました^_^;
コメントへの返答
2011年9月6日 23:35
換えましたか!
どんな具合ですか?
スルスルクルクルっすか?

僕的にはボルトナットのが重要でした
馬鹿力なんで(・・);;;
2011年9月6日 20:52
なるほどザ・ワールド!(古;)

いろいろ拘りがあるんですね。( ´∀`)

細かな所もコツコツと流石です!
コメントへの返答
2011年9月6日 23:39
え!?最近まで放送してましたよねぇ・・
って目茶古ぃっす(^^)
でも同年代なんでOKです

古い車なんで気付いた時に若返らせたい・・・みたいな・・です♪

プロフィール

「AE86 軽量リヤゲート http://cvw.jp/b/610014/46238325/
何シテル?   07/10 10:52
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