990S 純正クルコン機能有効化① スイッチ準備編

990S に眠っている純正クルコン機能を使えるようにします。

今回はステアリングスイッチ準備です。
純正ステアリング用スイッチとなります。

※2023/2/12追記
社外ステアリング用にバッチリフィットの部品が登場しました！
nico4worksさんの商品紹介になります。おすすめです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7226217/note.aspx



※検索エンジンから来た方へ
NDロードスター 純正クルーズコントロール後付け・有効化の個別記事です。

全体作業は【まとめ記事】を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7186723/note.aspx

まずは部品調達です。
990SはMT車なので「NA1L-66-4M0A」を買いました。
付き合いがてらいつものディーラーで手配、１万５千円弱くらい。
モノタロウとかもっと安いルートでも良いでしょうけど。

右手側にクルコンスイッチがあり、日本の部品ルートで取れるのでおすすめです。
日本向け車なら30万番以降のカラー液晶メーター搭載がクルコン装着。その仕様のスイッチになります。

【注意】2023/1/10追記
AT車はパドル配線付きのため品番が異なります。ディーラーに「30万番以降のAT車用クルコン付きスイッチ」で品番確認すると良いと思います。

世界中には海外版も含めると結構品番がありますが、日本仕様に無い部品は日本の部品ルートでは手に入らず、輸入してこないといけません。
海外専用の「NA9G」は右手スイッチ表記が「MODE」なので、スピードリミッタ機能も一緒に起こすならベストマッチで格好良いんですけど。
輸入部品は大抵高く付きます。どこまでこだわるかは各自ですね。

https://www.ilcats.ru/mazda/?function=getParts&market=euro&model=ALNA02&cd=A1&group=W1&subgroup=3200A&imageIdx=01%2F02&pid=5473

NA1L-66-4M0A の右手側は狙った通りクルコン仕様です。
しかし左手側、オーディオスイッチはマツコネ仕様になってます。
990Sはセグメントオーディオ…

このまま付けてもいいんですが、問題があります。
・元々あったオーディオミュートが使えなくなる
・使い道のないマツコネスイッチが３つ残る

普通はクルコン付けるならオーディオスイッチの方を我慢します。

どっちも諦めないこだわり派だけ、この先をどうぞ。

どうしてもこだわるならニコイチしちゃいましょう。
いきなり入れ替え後の写真がこちら。上と比べてみてください。
右手はクルコン、左手はセグオーディオ仕様です。

今回はスイッチをバラしてハンダ外して入れ替えています。
「990S 純正クルコン仕様」にピッタリの出来栄えです。

やり方という程のことはないんですが…
プラスネジが４本あるのでバラして基板を出して、

ハンダを吸い取って、

基板をスワップしてハンダ付け直し。
ちなみにピンアサインは同じでOKですよ。

ハンダの出来はまあまあかな。
セグメントオーディオ仕様は１ピン浮いたままでOKです。ランドがないので。

ピン間ショートチェック
整備書通りの抵抗値が出ることを確認して、再組み立て。

いい感じ。こんな純正部品ありそうです。

ないからニコイチで作ったんですけどね。

車両に装着しました。
もし「990S 純正クルコン装着車」があればこんな姿ですね。

スイッチ脱着方法は他の方が記事いっぱい出してるので探してみてください。



スイッチ準備編は以上です！


まだクルコンは動きません。

990Sで途切れてる配線を補ってやり、コンフィグ変更で寝ている機能を起こしてやる必要があります。
まとめ記事から続きをどうぞ。

990S 純正クルコン装着【まとめ記事】
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7186723/note.aspx

余談１
今回のニコイチスイッチ製作ですが、他の方の作例ではカプラー側のピン抜いて入れ替えてますね。
https://kunugi-runner.com/2021/05/02/5452/

私はカプラーのピン抜きが上手くいかず諦めました。

カプラー品番は住友電装 025型 TS メス14極、トヨタ品番12370の刻印あり。
ピン抜きセット買って、抜き方はこちらを参考にさせて頂いたのですが、全ッ然抜けない…
https://minkara.carview.co.jp/userid/1813900/car/2404534/4651912/note.aspx

余談２
余ったパーツを組み立てるとマツコネ用の左手オーディオスイッチが作れます。
これはSSPのセフティパッケージ無し仕様の純正スイッチそのものです。
欲しい人にあげてもいいんですが…スイッチ壊れるなんで早々無いでしょ。

コネクタの部品取りにでも置いときましょうか。

余談３

右手にクルコンスイッチ追加した分の重量増加を量り忘れていました。
まあ70g (±10g) 位なんじゃないでしょうか。気にする程ではないでしょう。

残ったマツコネ用の左手スイッチがハーネス込みで93gですが、車体の右手スイッチの増加分はこれより確実に少ない。