【SR31】オイルフィルタ＆オイル交換【GT-D】

表題の件、
いつもはR31HOUSEさんとかディーラーさんとか任せだったんですが、
自分の勉強もかねて自分でやってみました。

ちょうどオイルフィルタも交換の時期なんじゃないかなって思ったんで
オイルフィルタも交換…

しかしこれがその辺のショボイ用品店じゃ売ってない…
古いディーゼルなんか愛知では絶滅してるはずだから
当たり前といえば当たり前なのかもしれませんが。

で、何件か店を回ってやっと見つけたのがこれ



もちろんいまどきの店にある適合表には
SR31なんて載ってませんから（嘲）
もともとついていたのに書いてあった品番から追って確定。

肝心のオイルですが、悩みました。
うちの車、
エンジンは古くてたぶん頑丈なんだろうけど
いまどきの繊細なDPF様がついているという
アヤシイ車になっております。
はてどうすればいいかと思いまして。
MOTULはWEBで見る限り
ディーゼルにもOKとは書いてあるものの、
DPFに対する影響がわからない…今回はパス…

DPFを詰まらせないためには
DL-1規格の物がいいのかなと思ってこれにしました。

http://www.gulf-japan.com/oil_diesel-eco.htm
一リットル1300円くらい…高いのか安いのかわからんけど。
ちなみにDL-1規格で店で売ってるのはこれしか見つけられなかったんですけどね（汗）
通販だとワコーズとかのがあるみたいで、次は試してみたいですが。

で、実作業ですが、
R31HOUSEのN谷さんがやるように
鼻歌交じりでホホイのホイというわけにも行かず…
まずジャッキアップしようとしたが、
手持ちのフロアジャッキがはいんねーとか、
何とかジャッキアップして馬かませたけど、
もぐりこんだらひじすりむいて傷だらけとか
オイルフィルタをはずそうとしたけど、
レンチが滑ってオイルフィルタがベコベコになったうえ、
勢いあまってひじを痛打とか
さらにでかいオイルフィルタだけに、
中にたっぷり汚いのが詰まってて、緩んだ瞬間に
オイルがドバドバあふれ出ちゃったりとか
一応エンジン関連の仕事をしてるくせに
恥ずかしながらど素人っぷり全開でした…でもなんとか…
ドレンボルトのパッキンも交換…
これがまた売ってないんだその辺のショップには（汗）

前のR31（前期4枚ツインカムターボ）と違って、
ターボとかごちゃごちゃついてなくて
見るからにシンプルでやりやすそうなSR31でもえらい苦労したんで、
いまどきの車だったらもっと大変なんでしょうね。

オイルはまだ5000キロも走ってないのにドブのような黒さで
（まぁ入れてたMOTULの洗浄力がそれだけすごいのかもですが）
交換したらやっぱ音が静かになった気がして
ああ換えてよかったみたいな。

こういうことは自分で手を汚してやらないと
なかなか自分の知識にならない…
いい勉強にはなりました。

ついでというわけでもないですが、
前オーナーの好みで交換されていたハンドル（ナルディ）を純正に…
かっこは嫌いじゃ無かったんですが、汗かきで手がすべるもんで…

オイルフィルタ交換（次は60000キロか？）は、
また自分でやるかといわれたらかなーり微妙ですが（滝汗）
ドレンボルトのパッキンはもう一枚ありますし
オイル交換くらいは自分でやってもいいかなって思いました。
しかし疲れた。

メモ書き
オイルフィルタとドレンボルトパッキンはモンテカルロ三河安城店にて入手。
オイルと簡易フィルタレンチはオートバックス東刈谷店にて入手。
ただしフィルタレンチはやっぱカップタイプのほうがいい。
SR31はφ93mmでアストロプロダクツには売ってたと思う。
近所の国道沿いのバーデンはオイルが高い。
しかもフィルタが売ってない。パッキンも無い。
レンチも無い。そもそも工具がほとんど無い。
どうも趣味が合わなさそうなので二度といかない。