チャイナ・ブルー、、、難色か？

ボンネットの塗装のクリアが剝げてきた。
10年目なので、剝げてもおかしくないのだが、プジョーの塗装は他社に比べて弱いらしい。
ルーフもやられている例は結構ある。

で、板金屋さんを探しました。
値段もあるけど、一番気になるのは色合わせ・・・下手なとこだと明らかに分かっちゃうから。

Ａ社、ディーラーの仕事も受けてるせいか、かなり高い。10.5万円
クリア剥離14000円、塗装２コート38000円、塗料代7000円はわかるけどブース加算32000円って何？
x消費税で10万越え・・・論外です。いわゆるぼったくり。

Ｂ社、クリア剥離すれば60000円、フェンダーまでぼかしいれて80000円

Ｃ社、部分的に剥離（端っこ）して真ん中は足付けのみで40000～50000円

Ｄ社、上記と同じで40000円、フェンダーまでぼかして60000円

Ｅ社、Ａ社とほぼ同じ工程で63000円。
最終的にここにしました。
というのは、ぱっと見で、原因はクリアの焼き付け温度が高すぎだと指摘。
使っている塗料がそもそも紫外線に弱く、青空駐車だと１０年は寿命だと・・・
最近は耐久性の高い塗料があるが、同じ色味を出すには同じ塗料を使うしかない。
と、その見識は他社では聞けなかった内容だった。
料金もまぁ相場だったので、下手はしないだろう。と、、、

出来栄えは・・・

正面から見るとボンネットとフェンダーの色があっていないように見える。
左前方から、、、若干フェンダーが濃い？


右前方から、、これは違って見えますよね？


角度を変えるとなんとなく合っている感じ。
左後方から、、、


右後方から、、、


違うクルマだが、ぱっと見はこんな感じ。ボンネットよりもフェンダーが濃く見えるんです。


トランクとリヤフェンダーも違う色に見えます。
チャイナ・ブルーって難しい色だったんですね。

この角度だと全体が合っているように見えます。なので色は合っているのでしょう。



変なところに飛沫がついたりは無く、塗装肌もばっちりで仕上げは完璧でした。
選んだ板金屋さんの腕は良かったと思います。


こちらはワイパーアームのリンクカバーです。
経年で色あせてグレーになってしまったので自分で塗りました。
いい感じの艶消しに仕上がっています。ちょっとゴミかみがありますが、気にならないレベル。