ボディーアース接点部の清掃・接点グリス

コンプレッサーとオルタネーターのアースを取っています。バッテリーのマイナス側に接続するのではなく、ボディーに一旦落としています。その方が電気を迷走させないらしいです。

ボディーに落とした電気を極太のケーブルでマイナスに戻しています。今ではすっかり慣れてしまいましたが、このアースケーブルを取り付けた時の変化には驚きました。エンジンがとてもスムーズに回るようになったのです。

アーシングについては諸説ありますが、個人的には効果があるものだと考えています。ただしケーブルの取り回し方によっては電気が迷走し逆効果になってしまう事もあるそうです。理論的な事は私には良く分かりませんが。

付いているSEVバッテリーの体感は”う～ん”という感じでした。（＾＾；

ボディーアースの接点をパーツクリーナーで清掃します。

それなりに汚れがありました。

先般手に入れたコパスリップを筆で端子やネジに薄く塗布しました。

これでどう変わるのか。
もちろんシャシダイで変化が出るようなものではありません。エンジンの雑味が取れるというか、滑らかな感じになります。オーディオの音もクリアになります。…ほんの僅かで地味な効果ですけど、クルマの質感に貢献していると思います。

人によっては全く分からない世界ですけど、オーナーの私が満足出来ればそれで良いのです。（＾＾