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hiroad(ひろーど)の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2010年5月25日

kai power雷 ダイレクトアーシングシステム装着 レンチ その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
さー昨日の続きです。

フレッシュな気分でやりたいけど、今夜も既にクタクタでもう眠いですふらふら

なんとか気を取り直してはじめます。
5本目はインマニ側の手前下部です。
2
ついに、エンジンルーム最後の6本目~!!
5本目の上部、スロットルボディ部です。
3
ここまでは事前情報のお蔭もあって、比較的予想通りに完了!

これから、室内側へ持って行く作業が、多くのネット情報では大変らしい…冷や汗2
って事くらいで具体的にはほぼ情報が無く、とりあえず何とかしてトランクルームのバッテリーさんまでつながなくてはいけません。
これは運転席側のエンドパネルに着いていためくら蓋的なラバーキャップ!
恐る恐る引っ張ってみると難なく外れる目
4
こんなとこに丁度いい穴が…
しかも防水の役目もしてくれそうなラバーキャップ!?話しが上手すぎる。

ネットの情報では、みんな「ここの作業が一番大変!」 「妥協しそうになった!」等など… 心配になる情報ばかりです。
なにかきっと罠が待ち受けているはずです。

しかし恐れているだけでは何もはじまらないので、僕はこれをカッターで切れ込みを入れてアースケーブルを通す事にしました。
切り込みを入れすぎない様にしましょう!
5
こんな感じです。
いったん、このラバーキャップを奥まで手繰り寄せてから、端子の先から、先ほどのキャップのはまっていた穴にグリグリ押し込んでみる事にしました。 でも…きっと文字通り一筋縄では行かないハズです。
これは罠なのだろうかexclamation&question
6
やはり、穴の向こうにはなにやらカバ-の様な物が穴を塞ぐ構造になっていて素直にはケーブルが入らないようです。
と、思いきや
少しずつですが、根気良く押し込んでやるとなんやかんやと、ケーブルがドンドン入り込んでくれます。手(チョキ)
7
なんや肩透かしですが、入ってくれたら文句はありません。
必要な長さのケーブルを押し込んだら、先ほどのラバーキャップを戻します。
指先しか届かずに、力が入らないので、ケーブルをくわえ込んで膨らんだキャップが上手く押し込めません。
そこで、アーマオールをシュパシュパと吹きつけ押し込んでみると、あらっ不思議exclamation×2 スポッと収まりました。わーい(嬉しい顔)
8
室内側です。
アクセルペダルの上部にこんな感じでこんにちは!です。

会えて嬉しいです!
最大の難関と覚悟していた割りには比較的スムーズにここまでこれました。  
あっ なんと、その3へ続くになっちゃったあせあせ(飛び散る汗)

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