クルマ暗黒期の話　その4

その3より続く

2005年には新車の大型バイク(VFR)を購入しているので、
一時期の経済的ダメージからはかなり回復していましたが、
この頃はなにぶんバイク三昧の生活で、4輪の新車まで手が回りませんでした。

時系列が前後しますが、2004年頃、VWゴルフ3を手離してからは、
それまでセカンドカーだったミニカ(H21A)がメインカーに昇格。

このクルマ、例によって激安中古車で、購入時は気付かなかったのですが、
エンジンオイル消費が激しく、ブローバイガスへのオイル混入があまりにも多くて
大気開放にしたり(良い子はキャッチタンクを付けましょう！笑)、
末期にはオイル燃費(？)が1000km/L位になってしまい(まるで2ストのようです！汗)、
車検が切れたら捨てるつもりだったので、安いオイルを継ぎ足して乗っていました。

で、検切れに合わせて、ミラ(L200S)をこれまた激安で購入。
こちらのクルマはエンジン絶好調でしたが、やがてドライブシャフトから異音が出るようになり、
タイミング良く友人からワゴンR(CT21S)を格安で譲ってもらえることになったので、
別の友人にあげてしまいました。何でもいいからゲタ車が欲しかった友人は喜んでました(笑)

そのワゴンRを手に入れた2009年あたりから音楽活動が徐々に多忙になり、
ある時、ハードオフで偶然見つけた88鍵(いわゆる「普通のピアノ」と同じ鍵盤数)の
エレクトリックピアノを衝動買いしてしまったのですが、
コレがリヤシート半分倒しのワゴンRにスンナリ収まることが判明！

ピアノやキーボード、音響機材等を持ち込んでのライブ活動を積極的に行うきっかけとなりました。
ただ、音楽活動が忙しくなるにつれ、バイクに乗る時間はどんどん減っていき、
大好きだったVFRも2010年に売却してしまいました。

話が少し逸れましたが、このクルマ、約15年落ちで14万キロ以上走行している割には
エンジンはじめ各部絶好調で、2010年2月に迎える車検を通すつもりで、
ディーラーに車検の見積をお願いしましたが、結構な金額になることが判明。

それならば…ということで、満を持して新車のワゴンRスティングレー(MH23S)を購入。
やっと、約13年半も続いたクルマ暗黒期を脱することができたわけです。

今思い返しても、長くツラい日々でした。
新車を購入して乗れる喜びを、ずっと大切にしていきたいと思っています。

おしまい