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もう1週間経ってしまいますが、11月23日の2025JAFオートテストin君津に参加してきました。








のんびり下道で2時間弱かかるので6時前に出発です、さすがに暗いな～
余裕があったので朝マックしながら向かいます


天気予報は雨と言っていなかったのに道中は雨で．．．会場も路面が濡れてました．．．


慣熟歩行の時はまだ路面が濡れているうえにもともと駐車場に砂利が浮いているのでかなり滑りそうです．．．


実際のパイロンの位置は結構違うけどこんな感じで走りたいなと慣熟歩行で決めました


1本目はバックでミスって、2本目はゴール手前の旋回の所で大回りになってしまいロスタイムでした．．．滑るので難しかった
結果は軽自動車クラスで5位、入賞まであと0.267秒でした
残念でしたが今年最後のオートテスト楽しく走れました～



いつものように勝手に撮れせてもらいましたが、お気に入りの写真をダラダラ載せていきます

試走①


試走②パイロンの入り方など参考にしましたが、実際に走ると思うように走れないな～


大きなエスティマですがスムーズに走ります


少し大きいけど今の時点でオートテストに一番適してる車かな～


やっぱりパイロンが入ったほうがいいな


初めは転びそうでヒヤッとしてましたが、このロールを気に入ってきました


途中からだいぶ路面が乾いてきましたが、2本目の始まる前に再び雨で濡れてスッキリしないオートテストでした


スイフトかっこいいな、子供が免許取ったら買わないかな～


路面が雨と砂利でズルズルでした


あえて振り回している車も多数


奥のちょっと紅葉と一緒に


この86かっこよかったな～


Zもいいけどちょっと排気量が大きいな
日産はエルグランドよりマーチ、キューブを出して欲しいな～


最近大きなウイングを付けた車を見なくなったな～


今回のお気に入り
ロードスターのこの色いいな～


いつもながら勝手に写真を撮らせていただいてます、すみません。
アルバムは撮ったままの状態の写真なのでナンバーも顔が写っていても処理してません。ご迷惑ならすぐに削除しますので面倒ですがご連絡ください。
撮れていたのは1番～16番、35番～52番でした、その他はごめんなさい。


2025 JAFオートテスト in 君津　アルバム




本番1本目



本番2本目




自分比較



4位との比較

茨城GR Garge オートテスト in ICC 冬の陣に参加してきました








今回は少し台数が少なく9時集合なのでのんびり出発です
朝マックしようかなと思っていたけどガソリンを入れたりしていたら時間ギリギリになってしまったので真っすぐ会場へ


無事に到着


寒くも無く気持ちのいい天気です


今回のコースはいつもより少し長めのコースです
バックの途中で一時停止があるのは初めてです、ここだけは少しATが有利なのかな～

最後の方の13番の入り方次第でスラロームをスムーズに抜けられるかだったのでここを丁寧に入りました



練習走行はいい感じでスムーズに走れていいタイムが出ましたが...
本番1本目はいいタイムを出そうと欲を出したのがいけなかったのかバックが一回で入らずやり直し、焦ったのか旋回の所でパイロンタッチと散々でした...
このままタイムを残せず帰るのも悔しいので本番2回目はタイムを残そうと慎重に走って何とかスムーズに走れて2位に食い込めました


今回はトップまで0.5秒差位、前回はトップまで0.2秒差とあともう一息届かないですね～
結果的にはいい緊張感で楽しく走れました、来年も参加していきたいのでICCさんよろしくお願いします。



いつものように勝手に撮れせてもらいましたが、お気に入りの写真をダラダラ載せていきます

試走で迫力のある走行です


やっぱりヤリス加速が速いな～


あちこちオートテスト参加してますが、毎回同じタイミングなのでICCのスタートが一番走りやすいです


大学の自動車部？で参加していたようですね～


だいぶ見なくなってきたような気がします...

新しいコペン（K-OPEN）は気になりますが、自分は廃車になるまで880コペンかな～

こういう写真が好みですが、ICCのコースは日向と日影が混ざるので撮るのが難しいです...


大きくて図太い音が良かったです


コースの奥の方は一段高いので普通車は半分くらい隠れてしまいますが、車高が高いといい感じで顔を出してくれます


コペンから車高の高い大きな車に乗り換えたら確実にパイロンを飛ばしてしまうな...


普通の車が一生懸命走るところがいいですね、自分は勝手にオートテストは車の運動会だと思ってます


ヒヤッとしましたが、一大事にならなくて良かったです


最近撮れてなかったインリフト


一番もくもくさせてました！


流し撮りは腕が足りないので確率が悪いな．．．


今回の流し撮りの奇跡の一枚


ATハンデで-1秒でしたが、生タイムでも優勝なので速かったな～



動画も全部撮れていたので載せておきます



練習走行



本番1本目



本番2本目




自分のドライブレコーダーの比較

本番1本目は失敗したので練習走行との比較
上が練習走行48.102秒
下が本番2本目48.843秒で+0.741秒でした


自分の外カメラの比較

本番1本目は失敗したので練習走行との比較
ライトが付いていない方が練習走行48.102秒
ライトが付いている方が本番2本目48.843秒で+0.741秒でした


ATレギュラークラス1位との比較

14番　本番2本目48.282秒
16番　本番2本目48.843秒で+0.561秒でした
車1台分差があるのでまだまだだな...


いつもながら勝手に写真を撮らせていただいてます、すみません。
アルバムは撮ったままの状態の写真なのでナンバーも顔が写っていても処理してません。ご迷惑ならすぐに削除しますので面倒ですがご連絡ください。
撮れていたのは1番～3番、22番～56番でした、その他はごめんなさい。

茨城GR Garge オートテスト in ICC 冬の陣　アルバム

観戦2日目です
岡崎SAでバケットシートにハマって寝てました．．．
疲れていたので3時まで熟睡です






SS15,19を見るためには駐車場集合でバスで観戦場所に向かいます
その集合時間が4時30なので駐車場に入るのに渋滞すると思ったので1時間前に着いたらなんと3番目．．．早すぎた
しかも予定通り雨が降ってきました．．．


嬉しいことに1台目のバスで観戦場所に向かいます


観戦場所に着いたのは6時前で真っ暗です．．．
8:39スタートなので3時間位じっと雨の中待ちます、なかなか辛い修行でした


まずはSS15
来たときは待ったかいがあって感動でした
ただ速すぎて一瞬です．．．1秒無いかもしれません
でもこんなに近くで見れるので問題ないです、最高です


たぶんここで120㎞位だと周りの人が言ってました


でも雨（土砂降り）のおかげで写真を撮る環境は最悪でした．．．
とりあえず防滴仕様のカメラとレンズでカバーを掛けながら撮ったのでいまいちです．．．












雨と寒さで写真はRally1車両を撮るので限界でした．．．

速すぎて一瞬なので音を楽しんでください



また3時間程雨の中待ちます．．．
SS19は特設観戦台から観戦ですが止むどころか雨が強く風も出てきました．．．寒い．．．もう修行です

０カーが来てくれただけでありがとうな気分です


田んぼから見るよりは良かったけど、やっぱりガードレールが邪魔だな


雨の中全開で駆け抜けていきます


タナック選手は来シーズお休みなようです、好きなんだけどな～


パヤリ選手は見事ラリージャパン3位
来シーズンに期待してしまいます


エバンス選手はラリージャパン2位
ドライバーズランキング1位　272ポイント


オジェ選手はラリージャパン優勝
ドライバーズランキング2位　269ポイント

最終戦のサウジアラビアでドライバーズランキングが決まりますね

SS19の動画はスマホが精いっぱい．．．



ここで限界でした、全部見たかったけど21時までに家に帰りたかったのでここで退散です．．．

自分の家で見れるなんて最高だな～


最後まで雨は止みませんでした．．．
何とか着替えてカメラ等いろいろ乾かしながら帰ります


帰りは新東名でしたがかなりの土砂降り、でも路面が奇麗で走りやすかったな～


厚木からの渋滞にはまりましたが5時間程で帰宅
知っている景色に帰ってくるとホッとしますね


来シーズンのRally Japanは5月開催なのでどうしようかな～


Rally Japan 2025 グーグルフォト

去年は行けなかったので、2年ぶりのRallyJapnに行ってきました
ラリーは木曜日から開催されてましたが金曜日の夜出発して土日で観戦です
一番の不安は天気、そしてコペンで往復700㎞走行とコペンでの2泊．．．






今回の日程、いろいろ調べながら組んだのでかなり細かいです


金曜日の21時出発

寒さ対策、雨対策、カメラ道具と詰め込んだらトランクいっぱいになってしまって屋根を開けて走るのは無理でした．．．

夜の首都高を抜けて、中央道へ


仮眠の予定場所の諏訪湖SAへ無事到着

少しでも寝ておこうとすぐに寝ましたが3時頃寒すぎて起きたら2℃でした．．．
それでも何とか5時頃まで寝れて目的地へ出発

めちゃくちゃ近いなと思ったら連結のトレーラーでした、お疲れ様です


駒ヶ岳SAで朝ご飯食べてさっさと出発、遠くの山は雪が見えますね～


気持のいい朝日です、土曜日は天気が良さそうなので一安心



最初の目的地恵那市の東野駅、ちょうどラッピングされた電車が来ました！
ここで踏切を渡るラリーカーを待ちます


テレビで見ているのが目の前に来るとテンション上がりますね～


手を振ってくれました、嬉しいですね～


いい風景です、沿道のいたるところで応援してます


一般道でゆっくり走っていてもいい音です


今シーズンはヒョンデがいまいちですが、かっこいいな～


黒より白ベースの方がいいな


なかなかのすれ違い！


リエゾン1



予定していたポイントは封鎖されていたので少し違うところへ


来た来たと見ていたら


おそらく車内が暑いので開けていたのでしょう．．．


よく見たらドアミラーが無くなってます
攻めていくとよくドアミラー飛ばしているので拾いたいな～


嬉しくて振っている手の影がで写ってました


この距離で見れるのは感動です


リエゾン2



さらに移動していきます
行ったことが無いところもグーグルマップで見れるポイントを探せるのでいい時代になったな


なんて良い風景なんだろう


待っていたらなんとX90が、遠い記憶で中古車の雑誌でこの車が欲しいと思っていたことを思い出しました


ラリーカーは山の風景がやっぱり似合うな


一般道だけどちょっとみなさん速いです


日本で開催してくれることに感謝です


右後が壊れてますが、大丈夫そうです


仮ナンバー初めはかっこ悪いなと思ってましたが、もう慣れました
外国の人にはうけがいいみたいです


もうこれだけで速そうです


勝田選手ずっと右にウインカーを出しながら走ってきました．．．


頑張って走っているのに


前の車がリアにカメラをつけて撮っていました、ラリーはタイムが決められているので余裕があっても選手には気持ちよく走らせてあげたい．．．
撮りたいのはわかるけどこれは道を譲るべきでしょう


8度の世界チャンピョンのオジェ選手


見れただけでも感動


いい時間を過ごせたな～


たくさんすれ違いました


リエゾン3



恵那市から豊田市へ移動する間も大量にヤリスを見ました


豊田市に着くと駅前はお祭り騒ぎになってました




ランエボⅣはラリーアートカラーがやっぱりいいな



今年は豊田スタジアムのステージは無くて河川敷での特設コースです

見やすさはスタジアムですが、こっちの方が迫力があります

暗くなってきて間もなくスタート


暗いのでカメラの設定をなんとか合わせて無事に撮れました


フルブレーキからの加速を見たくてこのポイントで観戦しました
真っ赤に焼けるローターが最高です


このポイントにしてよかった！


距離は20m位離れてますが、音が素晴らしいです


勝田選手、無残な姿になってしまいましたが何とかここまで帰ってきました．．．


ただ結果的にはデイリタイヤ扱いになってしまいました、来年にまた期待します


リアがロックして、自由自在に曲がるのでしょう


オリバーソルベルグ選手、来期はトヨタなので活躍してくれるのを期待します


前はパンダ86カラーでしたが、今年は文字のみでした


新井大輝選手のシュコダ丸は今シーズンで終わりなようで、来シーズンは何の車に乗るんだろう


コバライネン選手も今シーズンで全日本引退でした、お疲れ様です
F1からラリーに転向したときは大丈夫かと思ったら圧倒的に速くて驚きましたが、日本のラリーのレベルを上げてくれたと思います


カストロールカラーはいいですね～
ローターの焼け具合も最高です


ベテランの奴田原選手はこのステージでクラッシュしてしまいましたが、次の日には奇麗に直って走ってました、サービスも見たかったな～


すでに前がありませんでした．．．


アルピーヌ、スタートしてすぐにこの状態になってしまったようです


下のクラスでもとにかく速くて上手です


SS14 Toyota City SSS



満足したので次の日に備えて、日帰り温泉に入って岡崎SAでコペンで仮眠です．．．



Rally Japan 2025　グーグルフォト

会社の車となったコルトプラスのタイヤ交換です


自分の車でないのでかわいそうだけど基本乗りっぱなしです
タイヤ気になっていたけどさすがにヤバいです


誰もやってくれないので中古タイヤに交換です


1時間程でフロント2本交換完了


今更ながら隙間が大きいな．．．


山があるとホッとするな


中古タイヤはお任せなので、グッドイヤーの2023年物でした


180000㌔超えているのでいつまで走れるかな～