スカイライン・スポーツ １９６２ とは

先週末に日産グローバル本社で見かけたクルマのなかから、もう一つぐらい紹介しておこうかなと思ったのは１９６２年式プリンス・スカイライン・スポーツ。

　

正直言って、私にとっては、このクルマそのものについての記憶があるわけでもなく、特別、日産スカイラインに思い入れがあるわではありませんが、櫻井真一郎さんの訃報を知ってからは、その当時のクルマとはどんなものだったのかと。

少なくとも、それほど、クルマに関心があったわけではない私、子供の頃であっても、何故か、スカイラインぐらいは知っていました。　リア、テールランプの丸目が一つの特徴ですよね。　この特徴、自分がクルマを運転するようになってからも、夜間の高速走行時であってもかなり視認性がよかったのを覚えています。今は、この丸目のテールランプはなくなった？んですよね。　

テールランプも特徴的ですが、この１９６２年式スカイラインは、ヘッドランプにも特徴がありますね。 

ネット検索情報（笑）によると、このクルマ、特徴は、つり目４灯ヘッドライト。搭載しているエンジンは３速ＭＴのＧＢ４型。（っていわれても全然わかりませんが）。　クルマの当時のお値段は、１９５万円。当時のブルーバードの３倍だそうです。
 


エンジンは、直列４気筒ＯＨＶ　１，８６２ｃｃ、　９４馬力。　生産台数６０台と、いう限定車だったんですね～。
ネットで検索すると、この青色の車体写真しかでてきませんが、色も限定だったんですかね、スカイライン、まさしく空の色のクルマですか☆ 
 

で、最近のスカイラインはどうなっているかというと、スカイライン・クロスオーバー、なんていうのが展示してありました。

なお、櫻井真一郎さんについては、日産のホームページに経歴等が載っています。　愛”車”精神をモットーに大好きなクルマ作りに一生をささげた人だったんですね。　そんな方々が開発に関わったクルマが、スカイライン。

（櫻井さんは、初代スカイラインより開発に関わっており、３代目スカイラインから開発”責任者”になられたとのことですが、ということはこのブログ写真のスカイラインに関しては、開発メンバーの一員として、次期３代目スカイラインの開発に向けての構想に悶々とされていた頃でしょうか。）

クルマの進化とともに名前もチェンジしていくような流れが世の中にはあるようですが、ずっつーとキープしていて欲しいクルマの名前もあるなー、っていう一台だと思いました。