平成から令和にかけて昭和の単車をレイズする。(問題発生)

さて、今回はE/Gもかかったし、

いよいよ試運転してみようと

走ってみたんですけど走り出してすぐ、

ニュートラルランプとウインカー、

そしてタコメーターの針がまともに動かなくなりました。(´Д｀;)

まぁ、ヒューズがとんでしまったってのはわかったんですけど、

どこが断線してるのか、探すのに今日（日曜）まるまるかかってしまいました。
（汗）

断線してた部分はシートの下にある隠れた20アンペアの棒ヒューズでした。

んで、修理できたんですけどさらに問題が見つかりました・・・。

何故かハンドルを右にいっぱい切るとやはり、同じとこのヒューズがとんでしまうのです。

ただし、逝ってしまうのはタコメーターの針とメーター全てのバックランプのみ・・・。

ん～、わからん・・・。どこかショートでもしてるんだろうか・・・？

ハンドルまわりは配線が多いからこりゃ、時間かかりそうですねぇ・・・。